[发明专利]具备保护膜的铁道车辆转向架及附有保护膜的板簧有效
申请号: | 201780090236.0 | 申请日: | 2017-05-01 |
公开(公告)号: | CN110891842B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 西村武宏;津村洋祐;稻村文秀;川岛胜之;花木一康;田中勇平 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B61F5/30 | 分类号: | B61F5/30 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 保护膜 铁道 车辆 转向架 附有 | ||
1.一种铁道车辆转向架,其特征在于,具备:
铁道车辆转向架的保护对象构件,和
具有粘贴于所述保护对象构件的粘合面的保护膜;
所述保护膜从所述保护对象构件侧依次积层有具有所述粘合面的粘合层、冲击吸收层和阻燃层;
所述冲击吸收层比所述阻燃层厚;
所述粘合层对所述保护对象构件的粘合力小于所述冲击吸收层对所述粘合层的粘合力;
所述粘合层为丙烯酸类粘合剂,所述粘合面对所述保护对象构件的粘合力为5N/20mm以上且35N/20mm以下;
所述阻燃层的厚度为10μm以上且400μm以下;
所述冲击吸收层的厚度为500μm以上且4000μm以下;
所述阻燃层的厚度为所述冲击吸收层的厚度的1%以上且50%以下;
所述阻燃层相比于所述冲击吸收层拉伸强度较高且热膨胀率较低。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆转向架,其特征在于,
所述阻燃层和所述冲击吸收层之间积层有着色层;
所述阻燃层为透明或半透明。
3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆转向架,其特征在于,
所述阻燃层为选自聚酰亚胺或氯乙烯的树脂、含有阻燃材的热塑性树脂、玻璃纤维板或金属膜。
4.一种铁道车辆转向架用的附有保护膜的板簧,其特征在于,具备:
装载于铁道车辆转向架的纤维强化树脂制的板簧,和
粘贴于所述板簧的权利要求1至3中任一项所述的铁道车辆转向架中的所述保护膜。
5.根据权利要求4所述的铁道车辆转向架用的附有保护膜的板簧,其特征在于,
所述板簧的上下表面具有从车宽方向观察相对于水平面倾斜的倾斜区域;
所述保护膜粘贴于所述倾斜区域中露出于外部的部位,且粘贴于所述板簧的上下表面。
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