[发明专利]设备对设备通信的方法和终端设备有效
申请号: | 201780090904.X | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN110663278B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 林亚男 | 申请(专利权)人: | OPPO广东移动通信有限公司 |
主分类号: | H04W72/04 | 分类号: | H04W72/04 |
代理公司: | 上海光栅知识产权代理有限公司 31340 | 代理人: | 马雯雯 |
地址: | 523860 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 通信 方法 终端设备 | ||
本申请公开了一种D2D通信的方法和终端设备,该方法包括:第一终端设备在第一TTI上接收第二终端设备发送的控制信道,该控制信道的特定比特位用于指示第二终端设备用于发送数据信道的时域长度;若特定比特位上的值表示该时域长度等于第一TTI长度,第一终端设备基于第一TTI侦听第二终端设备发送的数据信道;若特定比特位上的值表示该时域长度等于第二TTI的长度,第一终端设备基于第二TTI侦听第二终端设备发送的数据信道。因此第一终端设备能够根据检测到的控制信道有效地进行资源侦听。
技术领域
本申请实施例涉及无线通信领域,并且更具体地,涉及一种设备对设备(Deviceto Device,D2D)通信的方法和终端设备。
背景技术
车联网或称车到设备(Vehicle to X,V2X)通信系统是基于D2D通信的一种侧行链路(Sidelink,SL)传输技术,与传统的长期演进(Long Term Evolution,LTE)系统中通过基站接收或者发送数据的方式不同,车联网系统采用终端到终端直接通信的方式,因此具有更高的频谱效率和更低的传输时延。
在车联网系统中,终端通过控制信道指示用于传输数据信道的数据信道资源,并且在相应数据信道资源上进行数据传输,以及在该数据信道资源对应的控制信道资源上传输该数据信道对应的控制信道。在第三代合作伙伴项目(the 3rd GenerationPartnership Project,3GPP)协议的版本Release-14中,终端基于传输时间间隔(Transmission Time Interval,TTI)进行控制信道和数据信道的传输,并且数据信道和其对应的控制信道在相同的TTI中传输。但是,对于新版本Release-15中的终端来说,为了减少时延,控制信道和数据信道可以在一个短TTI(short TTI,sTTI)内传输。为了使Release-14的终端也能够检测到Release-15的终端发送的控制信道,Release-15的终端可以同时发送两种控制信道,一种是基于TTI传输的控制信道(可以称为正常的控制信道),另一种是基于sTTI传输的控制信道(可以称为短控制信道)。
但是,如果Release-15的终端检测到正常的控制信道,就无法确定该正常的控制信道是Release-15的终端发送的控制信道,还是另一个Release-14的终端发送的控制信道,也就无法确定是基于TTI进行资源侦听还是基于sTTI进行资源侦听。
发明内容
本申请实施例提供了一种D2D通信的方法和终端设备,终端设备能够根据检测到的控制信道有效地进行资源侦听。
第一方面,提供了一种D2D通信的方法,包括:第一终端设备在第一传输时间间隔TTI上接收第二终端设备发送的控制信道,所述控制信道包括特定比特位,所述特定比特位用于指示所述第二终端设备用于发送数据信道的时域长度;若所述特定比特位上的值表示所述时域长度等于所述第一TTI的长度,所述第一终端设备基于所述第一TTI,侦听所述第二终端设备发送的所述数据信道;若所述特定比特位上的值表示所述时域长度等于所述第二TTI的长度,所述第一终端设备基于所述第二TTI,侦听所述第二终端设备发送的所述数据信道,所述第二TTI的长度小于所述第一TTI的长度。
因此,第一终端设备通过检测到的控制信道中的特定比特位所表示的信息,来确定该控制信道对应的数据信道的资源占用情况,从而使第一终端设备能够根据检测到的控制信道有效地进行资源侦听。
在一种可能的实现方式中,所述第一TTI包括多个第二TTI,若所述特定比特位上的值表示所述时域长度等于所述第二TTI的长度,所述特定比特位上的值还表示所述第二终端设备用于发送数据信道的所述第二TTI在所述多个第二TTI中的相对位置。
在一种可能的实现方式中,所述多个第二TTI的长度相同或者不同。
在一种可能的实现方式中,所述第二TTI的长度等于一个时隙。
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