[发明专利]电池电动车辆的接触单元

权利要求书

1.一种用于电力驱动车辆快速充电系统的接触单元(25、26)，电力驱动车辆特别是电动巴士等，快速充电系统包括充电接触装置和具有接触单元载体(24)的接触装置，接触单元载体具有接触单元，充电接触装置的充电接触部与接触单元可电连接从而形成接触对，接触装置包括定位装置，接触单元载体通过定位装置相对于充电接触装置可定位，以这种方式使得在车辆和固定充电站之间形成导电连接，接触单元具有接触元件(34)，接触元件在接触单元的接触元件导向部(39)上相对于接触单元载体在其纵向轴线(44)的方向上可移位，接触单元具有用于连接到车辆的连接引线(36)，其特征在于：

连接引线附接到接触元件。

2.根据权利要求1所述的接触单元，其特征在于，接触元件(34)为螺栓形。

3.根据权利要求1或2所述的接触单元，其特征在于，接触元件(34)由铜制成和/或未镀银。

4.根据上述权利要求中任一项所述的接触单元，其特征在于，接触元件导向部(39)实现为围绕接触元件(34)的导套(40)。

5.根据上述权利要求中任一项所述的接触单元，其特征在于，接触单元(25、26)的弹簧(43)在接触元件(34)上施加弹簧力。

6.根据上述权利要求中任一项所述的接触单元，其特征在于，接触单元(25、26)包括连接引线(36)和连接装置，连接装置连接接触元件(34)和连接引线。

7.根据上述权利要求中任一项所述的接触单元，其特征在于，连接装置具有连接元件(51)，连接元件通过塑性变形形成与连接引线(36)的一端(56)连接的套圈(54)。

8.根据权利要求7所述的接触单元，其特征在于，连接元件(51)和接触元件(34)各自具有螺纹(52)，螺纹(52)相互旋拧。

9.根据权利要求7或8所述的接触单元，其特征在于，连接元件(51)和接触元件(34)各自具有锥体(53、64)，锥体(53、64)形成相互接触的接触表面(63)。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的接触单元，其特征在于，连接元件(51)胶合到接触元件(34)。

11.根据权利要求7所述的接触单元，其特征在于，接触元件形成连接元件。

12.根据权利要求7至11中任一项所述的接触单元，其特征在于，在连接元件(51)上形成肩部(60)，肩部(60)限制接触元件(34)相对于接触元件导向部(39)的移动。

13.根据权利要求12所述的接触单元，其特征在于，接触单元(25、26)具有盖(42)，盖(42)形成用于肩部(60)的挡块(61)。

14.根据上述权利要求中任一项所述的接触单元，其特征在于，连接引线(36)的导体横截面至少有50mm²，优选为95mm²。

15.根据上述权利要求中任一项所述的接触单元，其特征在于，接触单元(25、26)构造为使得在750V的电压下，通过接触单元传输的电流为500A至1000A、优选为800A。

16.一种接触装置，包括根据上述权利要求中任一项所述的接触单元(25、26)。

17.根据上述权利要求任一项所述的接触装置，其特征在于，定位装置具有集电弓或杆，接触单元载体(24)通过集电弓或杆至少在相对于充电接触单元的垂直方向上可定位，接触装置在车辆或充电站上可设置。