[发明专利]电池编组充电系统

说明书

一种电池编组充电系统，用于以独立控制的充电速率同时给一个或多个电池充电。本发明公开的充电系统智能地将可用的充电功率对称或不对称地分配给多个电池充电器，如中央控制器指定以调节每个电池充电器所使用的功率。

技术领域

本发明技术涉及一种电池充电系统，特别是一种对多组电池充电的系统。

背景技术

现有的电池充电系统是为单个电池或电池组充电而设计的，通常采用恒定的充电速率。如果多个电池组需要充电，则需要多个充电系统，或者必须一次充电一个电池组，即使有多余的充电功率。因此，拥有多个可充电电气设备的编组操作者必须购买和操作多个充电系统。这些系统通常独立运行，不考虑总的可用充电功率，也不考虑其他充电系统如何给电池充电。其结果是，充电系统可能会使现有的可用电源过载，而对于功率如何被引导到多个电池上进行充电却几乎没有灵活性。

鉴于所提出的这些问题，有必要建立一种充电系统，使操作者能够灵活地控制其编组中设备的充电方式，并有效地利用可用的总充电功率。

发明内容

为了解决上述以及其他可能的问题，本发明的技术涉及一种电池充电系统，该电池充电系统采用多个通道以独立控制的充电速率同时对多个电池组进行充电。中央控制器智能地指示每个通道传送可选择的功率以对通道中的电池充电。在一个示例中，中央控制器指示与每个通道相关的电池充电器传送可从电源获得的所有或近乎所有充电功率以对电池充电。

在一个示例中，该系统包括额定提供可用于为排布在不同通道中的多个电池充电的最大量充电功率的电源。与不同的通道相关的多个电池充电器单独可控地利用可选择的功率给一个或多个电池充电。中央控制器从要充电的电池接收信息，并引导通道中的电池充电器以可选择的功率为电池充电。在一个示例中，中央控制器控制每个电池充电器所传送的功率，使所传送的总功率等于或近乎等于来自电源的可用的最大充电功率。

附图说明

图1示出了根据本发明技术示例的电池充电系统；

图2描绘了根据本发明技术示例的中央控制器和通道中的单个电池充电器；

图3示出了根据本发明技术示例的可充电电池与电池充电器的若干电气连接；以及

图4展示了根据本发明技术示例的一对二极管，其将一组单独的电池单体组连接到电源线上以提高安全性。

具体示例

如上所述，本发明涉及一种可用于为载具编队充电的电池充电系统。在下面讨论的示例中，载具是由一个或多个可充电电池供电的电动船。尽管如此，我们也理解其他具有可充电电池的载具或设备也这样充电，例如汽车、摩托车、割草机或其他设备、无人机等。

图1所示为本发明技术中可使用的充电系统的代表性的环境。在上面的例子中，一个编组的操作者拥有若干艘由可充电电池组供电的B1-B3电动船。电源50通常包括一个AC到DC转换器，它将来自电网的商业交流电源转换成可变直流电压。所产生的直流电压通常是不受控制的，并且随商业电网上的瞬时负荷而波动。电源50的最大额定功率为1.5KW、6KW、10KW等。电源50为每艘船的电池提供充电所需的功率。

本发明技术的充电系统使用一个中央控制器100可变地控制多个不同通道的每一个通道中的电池充电器所使用的功率，而不是从电源50分配一个定额的功率至为每艘船的电池组充电的多个电池充电器。例如，船B2和船B3的电池可能已经接近充满电量，而船B1的电池可能几乎耗尽电量。因此，相比于电池充电器110b和110c分别地为船B2和船B3的电池充电所使用的功率，中央控制器100可以引导与船B1相关的电池充电器110a使用更多的电源50的容量。