[发明专利]马达组装方法及定心用夹具以及电动马达

说明书

在马达组装方法及定心用夹具以及电动马达中，马达组装方法具有：将定子(15)从开口部(23)插入到定子壳体(11)内的工序；将定心用夹具(60)的轴部(61)插入到定子(15)的内周面(15a)而使定心部(62)与定子壳体(11)中的第1装配开口部(24)嵌合，并且使凸缘部(63)与开口部(23)嵌合的工序；将由定心用夹具(60)定心的定子(15)固定于定子壳体(11)的工序；从定子壳体(11)中拔出定心用夹具(60)的工序；及将旋转轴(14)和第1轴承(16)及第2轴承(17)插入到定子壳体(11)内，并且将轴承壳体(12)固定于开口部(23)的工序。

技术领域

本发明涉及一种适用于电动增压器等的马达的马达组装方法、在该马达组装方法中使用的定心用夹具、通过马达组装方法组装的电动马达。

背景技术

在电动增压器中，通过利用电动马达驱动压缩机来从外部吸入空气并利用叶轮进行加压而使其成为压缩空气，并将该压缩空气供给到内燃机等。适用于该电动增压器的电动马达以如下方式固定于壳体而构成：固定有转子的旋转轴旋转自如地支撑于壳体的中心部，并且定子配置于该转子的周围。在组装该电动马达时，一般而言，首先从呈圆筒形状的定子壳体中的轴向的一侧插入呈环形状的定子，接着，在定子的中心部插入转子，并在定子壳体的插入开口部固定轴承壳体。

作为这种电动增压器，例如有下述专利文献中所记载的电动增压器。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5535992号公报

专利文献2：日本特开2016-020650号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

然而，在上述电动马达中，以使转子与定子的轴心一致的方式安装于壳体内是很重要的。若转子与定子的轴心产生偏离，则转子的外周面与定子的内周面的间隙尺寸在周向上变得不均匀。如此一来，电动马达在周向位置上产生由磁吸引力引起的不平衡，转子的旋转变得不稳定而振动增大，因与其他组件的共振而产生噪音。以往，在将定子插入到定子壳体时，通过使定子的外周面与定子壳体的内周面嵌合来进行定子的定心。并且，将转子插入到定子的中心部，并使轴承壳体与定子壳体的开口部嵌合，并且利用该轴承壳体经由轴承来支撑转子的旋转轴，由此进行该转子的定心。在该情况下，转子和定子在不同位置上进行定心，因此难以设定高精度的同轴度。并且，在使定子与定子壳体嵌合时，定子的外周面发生变形，难以将定子高精度地进行定心，从而难以设定与转子的高精度的同轴度。

本发明的目的在于解决上述课题，并提供一种通过提高组装精度来确保转子与定子的高精度的同轴度从而抑制噪音的产生的马达组装方法及定心用夹具以及电动马达。

用于解决技术课题的手段

为了实现上述目的，本发明的马达组装方法，其特征在于，具有：在电动马达中，将所述定子从所述开口部插入到所述第1壳体内的工序；使定心用夹具的轴部与所述定子的内周面及所述第1壳体中的所述第1轴承的装配部嵌合，并且使凸缘部与所述开口部嵌合的工序；将由所述定心用夹具定心的所述定子固定于所述第1壳体的工序；从所述第1壳体中拔出所述定心用夹具的工序；以及将所述旋转轴和所述第1轴承及所述第2轴承插入到所述第1壳体内，并且将所述第2壳体固定于所述开口部的工序，所述电动马达具备：第1壳体，在轴向的一侧设置有开口部；旋转轴，具有转子且沿着轴向配置于所述第1壳体内的中心部；定子，在所述第1壳体内配置于所述转子的周围；第2壳体，固定于所述开口部；以及第1轴承及第2轴承，设置于所述第1壳体和所述第2壳体且旋转自如地支撑所述旋转轴的轴向的各端部。