[发明专利]大坡度进场期间的飞行器运行

权利要求书

1.一种用于在飞行器飞行的大坡度进场阶段期间运行所述飞行器的方法，所述方法包括：

在所述飞行器飞行的所述大坡度进场阶段期间，以与第一进场类型相关联的第一怠速运行所述飞行器的发动机，所述第一进场类型比所述飞行器能够执行的第二进场类型的坡度更大，所述第一怠速低于与所述飞行器能够执行的所述第二进场类型相关联的第二怠速；以及

在所述飞行器飞行的所述大坡度进场阶段期间运行所述飞行器的防冰系统。

2.如权利要求1所述的方法，包括在所述飞行器飞行的所述大坡度进场阶段期间将从所述发动机抽取的加压空气供应到所述飞行器的防冰系统。

3.如权利要求2所述的方法，包括接收指示所述飞行器将要执行所述第一进场类型的信号，并且然后减少从所述发动机供应到除了所述防冰系统之外的一个或多个气动负载的加压空气的量。

4.如权利要求3所述的方法，其中，除了所述防冰系统之外的所述一个或多个气动负载包括所述飞行器的环境控制系统，所述环境控制系统能够在低流量运行模式和高流量运行模式下运行，所述方法包括在所述飞行器飞行的大坡度进场阶段期间禁止所述环境控制系统在所述高流量运行模式下运行。

5.如权利要求2至4中任一项所述的方法，其中，所述飞行器包括至少两个发动机，并且在所述飞行器飞行的大坡度进场阶段期间供应给所述防冰系统的所述加压空气是从所有发动机供应的。

6.如权利要求5所述的方法，进一步包括在导致所述加压空气从少于所述至少两个发动机供应给所述防冰系统的情况下，禁止所述飞行器的发动机以所述第一怠速运行。

7.如权利要求2至4中任一项所述的方法，其中，所述飞行器包括至少两个发动机，并且所述方法包括：在所述飞行器飞行的大坡度进场阶段期间，禁止所述防冰系统在加压空气仅从所述至少两个发动机中的一个发动机供应到所述防冰系统的情况下运行。

8.如权利要求1至7中任一项所述的方法，包括在所述飞行器飞行的所述大坡度进场阶段期间，禁止将从所述发动机抽取的加压空气供应到所述飞行器的燃料箱惰化系统。

9.如权利要求1至8中任一项所述的方法，包括在所述飞行器飞行的所述大坡度进场阶段期间，禁止将从所述发动机抽取的加压空气供应到所述飞行器的货舱的加热系统。

10.如权利要求1至9中任一项所述的方法，其中，与所述第一进场类型相关联的进场角与水平面成等于或大于4.5度。

11.一种用于在飞行器飞行的大坡度进场阶段期间运行所述飞行器的系统，所述系统包括：

一个或多个数据处理器；以及

存储指令的非暂时性机器可读存储器，所述指令能够由所述一个或多个数据处理器执行，并且被配置成使得所述一个或多个数据处理器：

在接收到指示所述飞行器将要执行第一进场类型的信号之后，命令所述飞行器的发动机在所述飞行器飞行的大坡度进场阶段期间以与所述第一进场类型相关联的第一怠速运行，其中所述第一进场类型比所述飞行器能够执行的第二进场类型的坡度更大，所述第一怠速低于与所述飞行器能够执行的所述第二进场类型相关联的第二怠速；以及

命令所述飞行器的防冰系统在所述飞行器飞行的大坡度进场阶段期间运行。

12.如权利要求11所述的系统，其中，所述指令被配置成使得所述一个或多个数据处理器命令在所述飞行器飞行的所述大坡度进场阶段期间将从所述发动机抽取的加压空气供应到所述飞行器的防冰系统。

13.如权利要求12所述的系统，其中，所述指令被配置成用于在接收到指示所述飞行器将要执行所述第一进场类型的所述信号之后，使得所述一个或多个数据处理器命令减少从所述发动机供应到除了所述防冰系统之外的一个或多个气动负载的加压空气的量。