[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
申请号: | 201780093470.9 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN110959214B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 各务文雄 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/0612 | 分类号: | H01M8/0612;H01M8/0444;H01M8/04701;H01M8/04746 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池系统,向燃料电池供给燃料气体和氧化剂气体来使所述燃料电池发电,所述燃料电池系统包括:
罐,其储存包括含氧燃料的水溶液;
重整器,其对所述水溶液气化得到的混合气体进行重整来生成所述燃料气体;
致动器,其向所述重整器供给所述混合气体;
加热装置,其加热所述重整器;
检测部,其估计或检测向所述重整器供给的混合气体中的含氧燃料的浓度;以及
控制器,其控制所述致动器和所述加热装置的动作,以使所述燃料电池发电,
其中,相比于所述含氧燃料的浓度低时,在该浓度高时,所述控制器使由所述加热装置产生的针对所述重整器的加热量增加,或使由所述致动器向所述重整器供给的所述混合气体的供给量减少。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述控制器将使由所述加热装置产生的所述加热量增加的加热控制优先于使由所述致动器供给的所述混合气体的供给量减少的减量控制。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述检测部检测向所述重整器供给的所述混合气体的温度以及从所述重整器排出的所述燃料气体的温度,来作为所述含氧燃料的浓度,
相比于所述混合气体的温度与所述燃料气体的温度的温度差大时,在该温度差小时,所述控制器使针对所述重整器的加热量增加或使向所述重整器供给的所述混合气体的供给量减少。
4.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述检测部检测所述燃料电池的输出来作为所述含氧燃料的浓度,
所述控制器以使所述燃料电池的输出成为规定的值的方式使所述重整器的加热量增加或者使向所述重整器供给的所述混合气体的供给量减少。
5.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述检测部设置于所述罐,检测所述水溶液中包括的含氧燃料的浓度。
6.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述检测部基于所述混合气体的温度与所述燃料气体的温度的温度差来估计所述含氧燃料的浓度。
7.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述检测部基于所述燃料电池的输出来估计所述含氧燃料的浓度。
8.一种燃料电池系统的控制方法,所述燃料电池系统具备:燃料电池;重整器,其对含氧燃料气体和水蒸气的混合气体进行重整;致动器,其向所述重整器供给所述混合气体;以及加热装置,其加热所述重整器,所述控制方法包括以下步骤:
发电控制步骤,将由所述重整器重整得到的燃料气体供给至所述燃料电池来控制所述燃料电池的发电;以及
重整控制步骤,相比于向所述重整器供给的所述混合气体中的含氧燃料的浓度低时,在该浓度高时,使所述加热装置产生的加热量增加或使由所述致动器向所述重整器供给的所述混合气体的供给量减少。
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