[发明专利]电梯的导轨加工装置有效
申请号: | 201780094083.7 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN110997541B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 鹈饲义一;山下贵史;大木克伦;桥口温树;中筋智明;长谷川正彦 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 导轨 加工 装置 | ||
电梯的导轨加工装置具有框架、对导轨的制动面实施加工的圆筒状加工工具以及使加工工具的外周面与制动面平行地接触的至少一个导辊。假设在从利用悬吊部件悬吊框架的状态起使框架上升或下降的情况下,导辊在制动面上滚动过去的与导辊的旋转轴垂直的方向为导辊的旋转方向。至少一个导辊的旋转方向相对于导轨的长度方向倾斜。
技术领域
本发明涉及对设置于井道的状态下的导轨实施加工的电梯的导轨加工装置。
背景技术
在以往的电梯中,使用设置于车间的专用加工设备,高效率且高精度地加工制造多根导轨(例如参照专利文献1)。
此外,在以往的电梯导轨的磨削装置中,在轿厢上部设置有框体。在框体设置有磨削导轨的研磨机。此外,在框体的研磨机的上下分别设置有多个辊(例如参照专利文献2)。
而且,在以往的导轨清洁装置中,与导轨接触的多个板状的清洁体安装于清洁体安装部件。在清洁体安装部件的上下分别设置有多个驱动辊。这些驱动辊分别经由减速机构与马达连接(例如参照专利文献3)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2003-285216号公报
专利文献2:日本特开平9-323873号公报
专利文献3:日本实开平2-15978号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在以往的电梯的更新施工中,在将原有的轿厢更换为新设的轿厢的情况下,搭载于原有的轿厢的原有的紧急停止装置也被更换为新设的紧急停止装置。此外,原有的导轨的引导面因与搭载于原有的轿厢的引导装置之间的长期接触而磨损,存在相对于紧急停止装置的摩擦系数减小的情况。因此,在将原有的轿厢更换为新设的轿厢的情况下,原有的导轨也被更换为新设的导轨。
但是,在该情况下,原有的导轨的拆除、新设的导轨的设置、以及新设的导轨的定位等要花许多工夫,工期变长。此外,成本也提高。
相对于此,专利文献1所示的以往的导轨的加工设备只是用于制造新导轨的装置,其设置于车间,因此若欲对原有的导轨实施加工,则必须从井道拆下导轨,搬运到车间实施加工,进而搬入井道,再次安装,结果工期变长。
此外,在专利文献2的磨削装置中,研磨机借助框体固定于轿厢。因此,能够进行去除导轨接缝的阶差的加工等局部加工。但是,若欲一边使轿厢行驶一边遍及整个导轨连续地实施加工,则会受到轿厢振动的影响,不能均匀地加工。
另外,专利文献3的清洁装置仅仅利用清洁体来清洁导轨的表面,无法对导轨的制动面实施加工。
本发明是为了解决上述那样的课题而完成的,其目的在于,得到一种电梯的导轨加工装置,在导轨仍旧设置于井道的情况下能够对导轨的制动面实施连续且稳定的加工。
用于解决课题的手段
本发明的电梯的导轨加工装置是如下的电梯的导轨加工装置,该电梯的导轨加工装置对导轨实施加工,导轨具有:制动面,其在升降体紧急停止时与紧急停止装置接触;和末端面,其是靠升降体侧的端面,其中,电梯的导轨加工装置具备:框架,其通过挠性的悬吊部件被悬吊在井道内;圆筒状的加工工具,其被设置于框架,对制动面实施加工;和至少一个导辊,其与加工工具并列地设置于框架,通过与加工工具一同接触制动面,从而使加工工具的外周面与制动面平行地接触,假设在从利用悬吊部件悬吊框架的状态起使框架上升或下降的情况下,导辊欲在制动面上滚动过去的与导辊的旋转轴垂直的方向为导辊的旋转方向,则至少一个导辊的旋转方向相对于导轨的长度方向倾斜,以便防止加工工具偏离制动面。
发明效果
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