[发明专利]扬声器装置

说明书

一种扬声器装置包括具有孔(115)和外表面的气密刚性导热壳体(103)和气密地安装在所述孔(115)中以在所述壳体(103)内形成锁定的声学体积的扬声器(101)。所述装置还包括在所述壳体(103)的所述外表面处附接到或整合在所述壳体(103)中的多个导热翅片(112)。所述多个翅片(112)分布在所述壳体(103)的所述外表面上。

技术领域

本公开涉及一种特别适用于高温环境的扬声器装置。

背景技术

发动机阶次噪声消除(EOC)系统和方法通常用于例如在汽车内部减少由谐波干扰引起的噪声。相似的系统和方法也可在诸如加热、通风和空调(暖通空调(HVAC))环境或车辆排气环境的其他环境中应用。可在上述环境中使用的管道状装置为应用包括EOC的主动噪声控制(ANC)以实现整体降噪提供了良好的基础。然而，这些环境也可能包括实现ANC系统的障碍，诸如像高环境温度、低环境温度、湿度、湿气和化学侵蚀性物质，因此，对在这些环境下操作的ANC系统的传感器和(次级)声源的要求很高。尽管传感器技术已经取得了一些进步，但是在恶劣的环境条件(诸如高温)下操作时，声源的性能仍然不能令人满意。

发明内容

一种扬声器装置包括具有孔和外表面的气密刚性导热壳体和气密地安装在所述孔中以在所述壳体内形成锁定的声学体积的扬声器。所述装置还包括在所述壳体的所述外表面处附接到或整合在所述壳体中的多个导热翅片。所述多个翅片分布在所述壳体的所述外表面上。

在查阅以下详细描述和附图后，其他装置、特征和优点对于本领域技术人员将是或将变得显而易见。所有此类另外的装置、特征和优点都旨在包括在本说明书中，在本发明的范围内，并且由所附权利要求保护。

附图说明

参考以下附图和描述，可更好地理解所述装置。附图中的部件不一定按比例绘制，而是重点放在说明本发明的原理上。此外，在附图中，相同的附图标记在所有不同的视图中表示对应的部分。

图1是示出采用翅片来增加散热的扬声器装置的示意性俯视图。

图2是示出具有与内燃机连接的隔热罩的图1所示的扬声器装置的应用的示意图。

图3是示出具有与内燃机连接的通风管道的扬声器装置的应用的示意图。

图4是具有肋状形状的示例性翅片的侧视图。

图5是具有门把手状形状的示例性翅片的侧视图。

图6是示出具有图1所示的扬声器装置的示例性主动噪声控制系统的示意图。

具体实施方式

尽管可通过例如改善声源对抗弱酸、湿气和湿度的鲁棒性来克服将在恶劣环境条件下操作的声源的某些弱点，但是诸如高温的其他方面仍然存在问题。例如，与车辆中的内燃机的排气系统结合使用的ANC系统的大多数声源都包括紧密地安装在刚性壳体的孔中以提供密封的声学体积的扬声器。锁定在具有所安装扬声器的壳体中的空气团在其中产生取决于所锁定空气团的温度的气压；温度越高，压力越高。与壳体的刚性相比，扬声器通常包括软悬浮膜，使得由于具有所安装扬声器的壳体内空气团温度的升高而造成的压力增加主要迫使膜从壳体向外移动，从而使扬声器的操作点远离中间位置。扬声器的操作点的这种转移可能导致不期望的效果，诸如动态范围的限制和扬声器的非线性行为。

减小形成次级声源的扬声器在其中操作的环境的温度范围的另一个结果是，扬声器的耐用性将提高，这也导致了更耐用的ANC(EOC)系统，因为已发现，排气ANC(EOC)系统的严重的耐用性问题可追溯到次级源。