[发明专利]识别和减轻车辆异味在审

专利信息
申请号: 201780095226.6 申请日: 2017-10-13
公开(公告)号: CN111132703A 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;维多利亚·利·沙因;杰弗里·布莱恩·杨;克莱·韦斯利·马兰维尔;克里·凯思琳·加斯;丹尼尔·博库西亚 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: A61L9/01 分类号: A61L9/01;G01N33/00;A61L9/015
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 马爽;臧建明
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 识别 减轻 车辆 异味
【说明书】:

一种用于减轻异味的方法,包括使用车辆中的一个或多个异味传感器来检测已知的气味。所述方法包括确定所述已知的气味对所述车辆的一个或多个乘客来说是否是宜人的。所述方法包括如果所述已知的气味对所述车辆的所述一个或多个乘客来说不是宜人的,则使用一个或多个异味控制装置来减轻所述已知的气味。

技术领域

本公开总体上涉及识别和减轻车辆中的异味。

背景技术

车辆中的异味和香味可能显著地促成或减损乘客在行程期间的舒适度和愉悦感。随着自动化车辆和车辆共享变得越来越普遍,异味的识别和减轻可能变得更具挑战性且更困难。

附图说明

参考以下附图来描述本公开的非限制性和非详尽性实现方式,其中除非另有说明,否则相同的附图标记在各个视图中指代相同的部分。参考以下描述和附图,本公开的优点将变得更好理解,在附图中:

图1是根据一个实现方式的示出用于异味减轻系统的操作环境的示意图;

图2是根据一个实现方式的示出异味减轻系统与其他传感器或数据来源之间的互连的示意框图;

图3是根据一个实现方式的示出移动通信装置的部件和互连的示意框图;

图4是根据一个实现方式的示出异味减轻系统的部件的示意框图;

图5是根据一个实现方式的示出用于减轻异味或气味的方法的示意流程图;

图6是根据一个实现方式的示出用于处理传感器数据并基于乘客偏好来减轻异味的方法的示意流程图;

图7是根据一个实现方式的示出用于在尝试减轻异味或气味期间学习减轻策略的方法的示意流程图;

图8是根据一个实现方式的示出用于确定用户对气味的偏好的方法的示意流程图;

图9是根据一个实现方式的示出用于在消除异味并保持香味的同时学习新减轻策略的方法的示意流程图;以及

图10是根据一个实现方式的示出用于异味减轻系统与乘员的移动通信装置之间的交互的方法的示意流程图;以及

图11是根据一个实现方式的示出计算系统的示意框图。

具体实施方式

异味控制是未来在所有市场中的车辆之间的重要区别。在许多人共享车辆或使用他人拥有的车辆的“出行即服务”活动中,异味控制变得更加重要并且需要更复杂的解决方案。用于异味控制或减轻的策略可以包括控制异味前体、去除异味的来源、稀释异味、发散香味、生物或化学转化以破坏或改变引起异味的颗粒或化学物质、化学结合以去除引起异味的颗粒或化学物质、掩盖异味和/或嗅觉脱敏。车辆可以具有用于车舱异味的被动和主动控制,诸如可以打开或关闭的车窗、HVAC(暖通空调)再循环控制、HVAC除湿、空气香味的来源、向空气添加水离子的系统、用于使用抗菌材料、吸收剂、紫外线来进行空气过滤和/或颗粒/化学物质吸收的系统等。

尽管一些现有的异味控制系统可能相当复杂,但申请人已经认识到需要使用人工智能和其他技术来使异味控制系统和技术自动化,以使它们使用起来更高效、更容易且不太分散注意力。异味减轻可能相当复杂,因为缺少将对异味的心理反应与产生异味的化学物质综合地相关的模型。随着新感测系统发展以及更具体的减轻方法发展,该问题可能变得更加复杂。此外,对异味的反应可能特定于个人并且可能基于文化、地理、人口统计学或其他背景而异。对异味的反应经常与时间有关。也就是说,逐渐引入的异味可能不会引起人类的反应。此外,一连串或一系列的异味可能指示特定来源或事件。

本文公开的至少一个实施例可以提供用于异味控制的自动装置。其他实施例可以提供建议或向用户通知可以采取来执行异味控制或减轻的步骤。例如,可以提醒正在计划接载乘客的车辆驾驶员在接载乘客之前去除异味来源、施加香味或给车辆通风。

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