[发明专利]跨骑型电动车辆

权利要求书

1.一种跨骑型电动车辆(1、1A、1B)，其具备：

车辆行驶用的电动马达(30)；

向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100)；

控制所述电动马达(30)的动力控制单元(320)；

对所述蓄电池(100)及动力控制单元(320)进行支承的车身框架(11)；

乘员放脚的踏板(9)；及

在所述踏板(9)的左右中央部沿车辆前后方向延伸的中央通道(CT)，

在所述跨骑型电动车辆中，

所述动力控制单元(320)配置在所述中央通道(CT)的内部，

所述车身框架(11)具备左右一对的框架构件(13、14a、17)，

左右一对的所述框架构件(13、14a、17)具备从头管(12)向下方延伸的左右一对的向下框架(14a)、在左右一对的所述向下框架(14a)的上方从所述头管(12)向后下方延伸的左右一对的上框架(13)、从左右一对的所述向下框架(14a)的上下中间部向后下方延伸的左右一对的中间框架(17)，

所述动力控制单元(320)配置在比左右一对的所述向下框架(14a)、左右一对的上框架(13)及左右一对的中间框架(17)靠左右方向内侧的位置。

2.根据权利要求1所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述动力控制单元(320)配置成，在侧视观察下其至少一部分与所述向下框架(14a)、上框架(13)及中间框架(17)重叠。

3.根据权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述车身框架(11)具备将左右一对的所述向下框架(14a)之间连结的横框架(147)。

4.根据权利要求3所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述横框架(147)配置成，在主视观察下其至少一部分与所述动力控制单元(320)重叠。

5.根据权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述动力控制单元(320)具备连接高压线的第一连接部(331a)，

所述第一连接部(331a)配置在比左右一对的所述向下框架(14a)、左右一对的上框架(13)及左右一对的中间框架(17)靠左右方向内侧的位置。

6.根据权利要求5所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述第一连接部(331a)在侧视观察下与所述向下框架(14a)、上框架(13)及中间框架(17)不重叠地配置。

7.根据权利要求5所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述第一连接部(331a)设置多个，

在相邻的第一连接部(331a)之间配置有绝缘构件(331c)。

8.根据权利要求1或2所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述跨骑型电动车辆具备对多个高压线进行连接、分支的分配器(323)，

所述分配器(323)配置在比左右一对的所述向下框架(14a)、左右一对的上框架(13)及左右一对的中间框架(17)靠左右方向内侧的位置。

9.根据权利要求8所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述分配器(323)具备连接高压线的第二连接部(336a)，

所述第二连接部(336a)配置在比左右一对的所述向下框架(14a)、左右一对的上框架(13)及左右一对的中间框架(17)靠左右方向内侧的位置。

10.根据权利要求9所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述第二连接部(336a)配置在比所述动力控制单元(320)的左右方向外侧的端部(x3)靠左右方向内侧的位置。

11.根据权利要求10所述的跨骑型电动车辆，其中，

所述分配器(323)被固定于所述动力控制单元(320)。