[发明专利]跨骑型电动车辆有效

专利信息
申请号: 201780095255.2 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN111247061B 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 辻和夫;大久保克幸;小林义隆;仓持亮;岛村寿文;市川广基;山口敬文;石川淳 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J25/04 分类号: B62J25/04;B62J9/10;B62J9/14;B62J41/00;B62J43/16;B62J43/20;B62M6/45;B62M6/80;B62M6/90
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 洪秀川
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 跨骑 电动 车辆
【权利要求书】:

1.一种低地板式的跨骑型电动车辆(1、1A、1B),其具备:

车辆行驶用的电动马达(30);

向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100);

控制所述电动马达(30)的动力控制单元(320);

乘员放脚的踏板(9);及

在所述踏板(9)的左右中央部沿车辆前后方向延伸的中央通道(CT),

在所述中央通道(CT)的上方形成有跨骑空间(CT3),

在所述低地板式的跨骑型电动车辆中,

所述动力控制单元(320)配置在所述中央通道(CT)的内部,

在所述中央通道(CT)的内部且在所述动力控制单元(320)的上方且在比乘客就座的座椅(8)靠前方的位置配置有物品收纳部(313、313A、313B),

所述物品收纳部(313)设为收纳充电软线(245)的软线收纳部(230),

所述低地板式的跨骑型电动车辆具备搭载于该低地板式的跨骑型电动车辆而对所述蓄电池(100)进行充电的充电器(325),

所述充电器(325)配置在比具备所述充电软线(245)的所述物品收纳部(313)靠下方的位置。

2.一种低地板式的跨骑型电动车辆(1、1A、1B),其具备:

车辆行驶用的电动马达(30);

向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100);

控制所述电动马达(30)的动力控制单元(320);

乘客放脚的踏板(9);及

在所述踏板(9)的左右中央部沿车辆前后方向延伸的中央通道(CT),

在所述低地板式的跨骑型电动车辆中,

所述动力控制单元(320)配置在所述中央通道(CT)的内部,

在所述中央通道(CT)的内部且在所述动力控制单元(320)的上方配置有物品收纳部(313、313A、313B),

所述动力控制单元(320)具备连接高压线的第一连接部(331a),

所述第一连接部(331a)的至少一部分与所述物品收纳部(313A)的壁部(313Aw)相对,

在所述物品收纳部(313A)的与所述第一连接部(331a)相对的壁部(313Aw)形成有具有第二盖(318a)的开口部(318)。

3.根据权利要求2所述的低地板式的跨骑型电动车辆,其中,

在所述中央通道(CT)的前方设有将行车风向所述中央通道(CT)的内部引导的导风部(315),

通过所述动力控制单元(320)和所述物品收纳部(313A)的壁部(313Aw)形成从所述导风部(315)导入到所述中央通道(CT)内的行车风从前方向后方流动的通风路(s1)。

4.根据权利要求3所述的低地板式的跨骑型电动车辆,其中,

所述动力控制单元(320)在面向所述通风路(s1)的部位具备散热片(333)。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的低地板式的跨骑型电动车辆,其中,

在所述中央通道(CT)的上表面部(CT1)设有对所述物品收纳部(313、313A、313B)进行开闭的盖(313a)。

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