[发明专利]齿轮泵

说明书

根据本发明的齿轮泵(1)具有根据内齿轮(10)和第一外齿轮(20)的旋转吸入流体的第一吸入空间(L1)和根据所述旋转排出流体的第一排出空间(H1)。所述齿轮泵(1)还具有根据内齿轮(10)和第二外齿轮(30)的旋转吸入流体的第二吸入空间(L2)和根据所述旋转排出流体的第二排出空间(H2)。壳体构件(50)具有与两个吸入空间(L1、L2)连通的吸入空间连通部(57)，板构件(80)具有与两个排出空间(H1、H2)连通的排出空间连通部(83)。

技术领域

本发明涉及一种响应于齿轮的旋转而压送流体的齿轮泵。

背景技术

传统地，作为供应设置于车辆等的各种装置上的有效润滑、运转等所用的油的泵，已知有齿轮泵(例如，参见专利文献1)。在上述专利文献中说明的齿轮泵配备有形成为环形构造并具有内齿的内齿轮、配置在该内齿轮的内周侧上并具有能够与内齿啮合的外齿的一对外齿轮(第一外齿轮和第二外齿轮)、可旋转地容纳并保持内齿轮和外齿轮的壳体构件以及具有吸入口和排出口的盖构件。在上述齿轮泵中，在内齿轮的内周面与第一外齿轮的外周面之间限定了第一吸入空间和第一排出空间，在内齿轮的内周面与第二外齿轮的外周面之间限定了第二吸入空间和第二排出空间。该齿轮泵根据内齿轮和外齿轮的旋转，将流体从吸入口吸入第一吸入空间和第二吸入空间，并将流体从第一排出空间和第二排出空间排出到排出口。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2016/185503号

发明内容

发明要解决的问题

在上述齿轮泵中，需要采用这样的结构：在该结构中，油流路从一个吸入口分支到两个吸入空间，并且油流路利用一个排出口从两个排出空间汇合，在盖构件和壳体构件之间设置有形成该油流路的多个板构件。从生产的观点出发，在没有涉及相互交叉的情况下难以仅通过单个板构件来形成连接吸入口和吸入空间的吸入侧油路(分支油路)以及连接排出口和排出空间的排出侧油路(汇合油路)，使得通过组合多个板构件来形成这些油路。然而，近年来，为了满足减小齿轮泵的厚度的需求，需要将板构件形成得薄，使得在每个板构件中形成的油路面积是如此之小，导致油压损失增加，泵性能下降。

鉴于上述问题而完成了本发明。本发明的目的是提供一种齿轮泵，其能够在确保必要的流体流路面积的同时抑制压力损失的增大。

用于解决问题的方案

为了实现上述目的，根据本发明，提供一种齿轮泵，其包括：内齿轮，其形成为环形构造并在内周侧具有内齿；第一外齿轮和第二外齿轮，其在外周侧具有能够与所述内齿啮合并配置在所述内齿轮的内周侧的外齿；壳体构件，其在轴向的一端侧具有一端侧容纳部，所述一端侧容纳部能够旋转地容纳并保持所述内齿轮、所述第一外齿轮和所述第二外齿轮，并且在所述轴向的另一端侧具有另一端侧容纳部；盖构件，其安装到所述壳体构件并封闭所述另一端侧容纳部的开口；和板构件，其被容纳在所述壳体构件的所述另一端侧容纳部中，泵室，其被限定在所述一端侧容纳部的内部以及所述内齿轮的内周侧，其中，所述壳体构件具有分隔部，所述分隔部将所述泵室分成配置在所述第一外齿轮所在侧的第一泵室和配置在所述第二外齿轮所在侧的第二泵室；所述第一泵室具有根据所述内齿轮和所述第一外齿轮的旋转而吸入流体的第一吸入空间和排出所述流体的第一排出空间；所述第二泵室具有根据所述内齿轮和所述第二外齿轮的旋转而吸入所述流体的第二吸入空间和排出所述流体的第二排出空间；所述第一吸入空间、所述第二吸入空间、所述第一排出空间和所述第二排出空间与所述另一端侧容纳部连通；所述盖构件具有第一口和第二口；所述板构件具有与所述第一口连通的第一连通路和与所述第二口连通的第二连通路；所述壳体构件在所述另一端侧容纳部中具有与所述吸入空间的组和所述排出空间的组中的一组空间中的每个空间连通的一侧连通部；所述第一连通路与所述一侧连通部连通；以及所述第二连通路具有与所述吸入空间的组和所述排出空间的组中的另一组空间中的每个空间连通的另一侧连通部。