[发明专利]用于控制车辆中的燃烧发动机的涡轮增压器系统的方法

权利要求书

1.一种用于控制与车辆(800)中的燃烧发动机(100)的排气歧管(102)流体连接的涡轮增压器系统(10)的方法，所述涡轮增压器系统(10)包括能够由来自所述排气歧管的排气操作的涡轮增压器涡轮(22)、和带有加压气体的储罐(40)，所述储罐能够流体连接到所述涡轮增压器涡轮，所述方法包括以下步骤：

预测所述车辆的即将到来的行驶状况，

响应于所预测的行驶状况，从所述储罐喷射加压气体以驱动所述涡轮增压器涡轮，使得所述涡轮增压器涡轮至少部分地由所述加压气体驱动，其中，所预测的行驶状况表明需要从所述储罐喷射加压气体，

其中，从所述储罐喷射加压气体的步骤取决于换挡操作，

其中，所述车辆还包括联接到所述燃烧发动机的齿轮箱或变速器系统，其中，所述方法包括以下步骤：

执行第一换挡操作；然后

执行第二换挡操作，并且

其中，从所述储罐喷射加压气体以驱动所述涡轮增压器涡轮的步骤是在执行第一换挡操作的所述步骤和执行第二换挡操作的所述步骤之间进行的。

2.根据权利要求1所述的方法，包括以下步骤：

响应于所预测的行驶状况，用加压气体充注所述储罐。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，利用压缩机或来自所述燃烧发动机的排气而用加压气体充注所述储罐。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，用加压气体充注所述储罐的所述步骤包括将所述储罐至少充注到所述储罐的额定工作压力。

5.根据权利要求3所述的方法，其中，用加压气体充注所述储罐的所述步骤包括：以与所述储罐的额定工作压力相比的过量压力充注所述储罐。

6.根据权利要求3所述的方法，其中，用加压气体充注所述储罐的所述步骤是在从所述储罐喷射加压气体以驱动所述涡轮增压器涡轮的步骤之前执行的。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其中，预测所述车辆的即将到来的行驶状况的所述步骤包括使用来自全球定位系统、航位推算系统和/或地形数据图的信息。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其中，从所述储罐喷射加压气体的所述步骤至少部分地取决于所述燃烧发动机的发动机速度增加动作和/或换挡操作。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述涡轮增压器系统还：包括阀(44)，所述阀(44)用于控制加压气体从所述储罐的释放；和涡轮增压器压缩机(24)，所述涡轮增压器压缩机(24)由所述涡轮增压器涡轮驱动，并且所述燃烧发动机包括流体连接到所述涡轮增压器压缩机的进气歧管(104)，其中，所述方法包括以下步骤：操作所述阀，以将加压气体从所述储罐释放到所述燃烧发动机的排气歧管、释放到被布置在所述排气歧管和所述涡轮增压器涡轮之间的排气歧管管道(108)、释放到涡轮增压器涡轮壳体、释放到所述燃烧发动机的进气歧管、释放到涡轮增压器压缩机壳体，或者释放到被布置在所述进气歧管和所述涡轮增压器压缩机之间的进气歧管管道(106)。

10.一种控制单元(50)，所述控制单元被配置成执行根据权利要求1-9中的任一项所述的方法的步骤。