[发明专利]活塞发动机

权利要求书

1.一种活塞发动机，该活塞发动机包括多个气缸，每个气缸均设置有自己的气缸盖，所述活塞发动机包括流体分配元件(1)，该流体分配元件具有彼此相邻的纵向平行的至少两个流体通道(2a，2b，2c，2d)，其中，所述流体通道中的每个流体通道包括入口(3a，3b，3c，3d)，并且针对相应活塞发动机的相关气缸组中的至少一个气缸，所述流体通道中的每个流体通道包括用于提供该流体通道和相应气缸盖之间的流体连通的出口(4a，4a’，4b，4c，4d)，

其中，所述流体通道由独立的纵向轮廓件(5a，5b，5c，5d)限定，所述纵向轮廓件被并排布置成使得相邻轮廓件通过焊接而邻接，以便形成分别限定所述至少两个流体通道的至少两个封闭的横截面轮廓，并且

其中，设置有固定装置(6)用于将所述流体分配元件固定到相应所述活塞发动机，

其中，所述活塞发动机的每个气缸盖经由与所述气缸盖对应的相应出口(4a，4a’，4b，4c，4d)而与至少一个流体通道(2a，2b，2c，2d)流体连通，

其特征在于，所述流体通道(2a，2b，2c，2d)包括起动空气通道(2a)和至少一个流体通道，所述至少一个流体通道中的每一者是以下之一：

用于液体燃料的燃料返回通道；

用于液体燃料的燃料泄漏通道；

用于气体燃料的气体通道；

用于润滑油的润滑通道；

用于控制空气的控制通道；

用于将水引入燃烧室的水通道；

控制油通道。

2.根据权利要求1所述的活塞发动机，其特征在于，相邻轮廓件沿着所述轮廓件之间的纵向接缝(7ab，7bc，7cd)通过激光焊接而邻接。

3.根据权利要求1或2所述的活塞发动机，其特征在于，所述纵向轮廓件中的至少一个纵向轮廓件是U形轮廓件，所述U形轮廓件的敞口部分邻接而抵靠相邻轮廓件的闭合部分或邻接而抵靠侧板(6)。

4.根据权利要求3所述的活塞发动机，其特征在于，至少一个纵向轮廓件是矩形轮廓件，其中，一U形轮廓件的敞口部分邻接而抵靠所述矩形轮廓件。

5.根据权利要求3所述的活塞发动机，其特征在于，所述固定装置(6)被设置为侧板，一U形轮廓件的敞口部分邻接而抵靠所述侧板。

6.根据权利要求1或2所述的活塞发动机，其特征在于，所述流体分配元件(1)所延伸的距离至少对应于相应所述活塞发动机的相关气缸组中的第一气缸和最后气缸之间的距离的3/4至7/8。

7.根据权利要求1或2所述的活塞发动机，其特征在于，限定流体通道(2a，2b，2c，2d)的所述纵向轮廓件(5a，5b，5c，5d)中的每个纵向轮廓件所延伸的距离至少对应于相应所述活塞发动机的相关气缸组中的第一气缸和最后气缸之间的距离的3/4至7/8。

8.根据权利要求1或2所述的活塞发动机，其特征在于，所述流体通道的所述入口(3a，3b，3c，3d)设置在所述流体分配元件的纵向端部中的任一个或两个上。

9.根据权利要求1或2所述的活塞发动机，其特征在于，流体通道的至少一个出口(4a，4a’，4b，4c，4d)形成在所述流体分配元件(1)的横向侧上。

10.根据权利要求1所述的活塞发动机，其特征在于，所述起动空气通道(2a)的横截面流动面积比任何其它流体通道的横截面流动面积都大。

11.根据权利要求1或10所述的活塞发动机，其特征在于，所述起动空气通道(2a)是最外侧流体通道。

12.根据权利要求1或2所述的活塞发动机，其特征在于，限定流体通道(2a，2b，2c，2d)的一个或多个纵向轮廓件(5a，5b，5c，5d)由钢制成。

13.根据权利要求1或2所述的活塞发动机，其特征在于，限定流体通道(2a，2b，2c，2d)的一个或多个纵向轮廓件(5a，5b，5c，5d)由不锈钢制成。