[发明专利]运输机路线选择系统

权利要求书

1.一种方法，其包括由计算机：

接收多个上车请求，每个上车请求包括乘车者位置；

对于所述多个上车请求，根据与所述多个上车请求的所述乘车者位置的接近度来识别一个或多个第一上车位置；以及

将所述一个或多个第一上车位置中的至少一个位置移动到与所述第一上车位置相距阈值距离以内的第一促销上车位置。

2.如权利要求1所述的方法，其还包括：

对与商家相对应的促销位置的数据库评估所述至少一个位置；

确定(a)所述促销上车位置在促销位置的所述数据库中并且与所述至少一个位置相距所述阈值距离以内；以及

响应于确定(a)，执行将所述一个或多个第一上车位置中的所述至少一个位置移动到所述第一促销上车位置。

3.如权利要求1所述的方法，其还包括：

通过车辆行进到所述一个或多个第一上车位置；以及

调用从与所述第一促销上车位置相关联的实体到与所述车辆相关联的实体的电子付款转移。

4.如权利要求1所述的方法，其中识别所述一个或多个第一上车位置包括：

根据地图数据来确定两个或更多个候选上车位置；

对于所述多个上车请求中的每个上车请求--

(a)评估距每个候选上车位置的距离；

(b)评估所述每个上车请求的所述乘车者位置处的当前天气状况；以及

根据(a)和(b)来选择与所述每个上车请求相对应的所述一个或多个第一上车位置中的上车位置。

5.如权利要求1所述的方法，其中识别所述一个或多个第一上车位置包括：

根据地图数据来确定两个或更多个候选上车位置；

对于所述多个上车请求中的每个上车请求--

(a)评估距每个候选上车位置的距离；

(b)评估所述每个上车请求的所述乘车者位置处的当前天气状况；

(c)评估每个候选上车位置与所述每个上车请求的在室内的所述乘车者位置之间的路径范围；以及

根据(a)、(b)和(c)来选择与所述每个上车请求相对应的所述一个或多个第一上车位置中的上车位置。

6.如权利要求1所述的方法，其中识别所述一个或多个第一上车位置包括：

根据地图数据来确定两个或更多个候选上车位置；

对于所述多个上车请求中的每个上车请求--

(a)评估距每个候选上车位置的距离；

(b)评估每个候选上车位置处的预期乘车者等待时间；

(c)评估包括每个候选上车位置的路线的估计到达时间；

(d)评估所述每个上车请求的所述乘车者位置处的当前天气状况；以及

根据(a)、(b)、(c)和(d)来选择与所述每个上车请求相对应的所述一个或多个第一上车位置中的上车位置。

7.如权利要求1所述的方法，其中识别所述一个或多个第一上车位置包括：

根据地图数据来确定两个或更多个候选上车位置；

对于所述多个上车请求中的每个上车请求--

(a)评估距每个候选上车位置的距离；

(b)评估每个候选上车位置处的交通拥堵；以及

根据(a)和(b)来选择与所述每个上车请求相对应的所述-个或多个第一上车位置中的上车位置。

8.如权利要求1所述的方法，其中识别所述一个或多个第一上车位置包括：

当所述多个上车请求的具有与候选上车位置相距阈值距离以内的位置的一部分超过乘车者数量阈值时，为所述多个上车请求中的所述部分选择多个上车位置。

9.如权利要求1所述的方法，其中所述多个上车请求各自还包括下车位置，所述方法还包括：

当与候选位置相距阈值距离以内的所述多个上车请求的所述乘车者位置和所述下车位置的一部分低于阈值时，为所述多个上车请求的所述乘车者位置和所述下车位置的所述部分选择所述候选上车位置作为停靠点。