[发明专利]用于非充气轮胎的加强型弹性支撑件

说明书

一种用于非充气轮胎的支撑结构和并入有此类支撑结构的轮胎。支撑膜在径向内端和径向外端之间连续延伸。接头可以定位在每个端部处。环形带能够与所述径向外端连接。车轮、轮毂或另一结构能够与所述径向内端连接。

技术领域

本公开的主题大体上涉及用于轮胎的加强型支撑件或轮辐以及并入有此类支撑件的轮胎。

背景技术

充气轮胎是一种有名的针对柔顺性、舒适性、质量和滚动阻力的解决方案。然而，充气轮胎具有复杂、需要维护和易受损坏的缺点。改进充气轮胎性能的装置可以例如提供更多的柔顺性、对刚度的更好的控制、更低的维护要求以及抗损坏性。

非充气轮胎或车轮构造提供某些此类改进。非充气轮胎或非充气车轮构造的细节和益处在例如第6,769,465号、第6,994,134号、第7,013,939号以及第7,201,194号美国专利中描述。某些非充气轮胎和车轮构造提出将弹性环形剪切带并入，其实施例在例如第6,769,465号和第7,201,194号美国专利中描述。此类非充气轮胎和车轮构造提供了无需依赖气体充气压力来支撑施加到轮胎或车轮的标称载荷的性能优势。

在一些非充气构造中，车辆载荷施加到通过承载构件与环形剪切带连接的轮毂，所述承载构件呈例如多个辐板或轮辐的形式。这些构件可通过例如拉伸、压缩或这两者将载荷传输到环形剪切带。可以向剪切带施加一层胎面来提供针对行驶表面的保护。

虽然已经提出了具有各种优点的非充气构造，但是仍然需要在减小质量和滚动阻力的同时改进非充气轮胎承载载荷和增强乘客舒适性的能力。

发明内容

本发明提供一种用于非充气轮胎的支撑结构和并入有此类支撑结构的轮胎。支撑膜在径向内端和径向外端之间连续延伸。接头可以定位在每个端部处。环形带可以与径向外端结合。车轮、轮毂或另一结构可以与径向内端结合。本发明的额外目标和优点将在以下描述中部分地阐述，或者可根据所述描述显而易见，或者可以通过实践本发明来获悉。

在本发明的一个示例性实施例中，提供一种用于与轮胎的各组件连接的弹性复合结构。轮胎界定轴向、径向和周向方向。复合结构包含用于与轮胎的第一组件连接的径向外接头和用于与轮胎的第二组件连接的径向内接头。支撑膜在径向外接头和径向内接头之间连续延伸。支撑膜具有从径向外接头径向向内定位的径向外端。支撑膜具有从径向内接头径向向外定位的径向内端。径向内支撑件和径向外支撑件可相对于彼此移动，以便使支撑膜弯曲。径向内支撑件和径向外支撑件均位于支撑膜的相对侧面中的一个上。

在另一示例性实施例中，本发明包含一种并入有多个此类弹性复合结构的轮胎。

参考以下描述及所附权利要求书，本发明的这些及其它特征、方面及优点将变得更好理解。并入在本说明书中并且构成本说明书的一部分的附图说明本发明的实施例，并且与所述描述一起用于解释本发明的原理。

附图说明

本发明的完整且具有启发性的公开内容包含其对于所属领域的技术人员来说的最佳模式，在参考附图的说明书中加以阐述，在所述附图中：

图1示出并入到圆柱形轮毂上的本发明的示例性轮胎的正视图。

图2示出沿着图1的线2-2截得的图1的示例性轮胎的横截面图。

图3示出可用于图1和2的示例性轮胎的示例性弹性结构的横截面图。

图4是图2和3的示例性加强结构的透视图和局部横截面图，其中出于说明的目的，已移除各种组件的部分。

图5和6是在使用期间处于各个状态的图1到4的示例性弹性结构的部分的侧视图，如本文进一步描述。

图7示出并入有一对相对的图3到6的弹性结构的本发明的轮胎的另一示例性实施例的透视图和横截面图。

具体实施方式