[其他]一种遥控器有效

专利信息
申请号: 201790000251.7 申请日: 2017-06-15
公开(公告)号: CN208255836U 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 吴兴文 申请(专利权)人: 深圳市道通智能航空技术有限公司
主分类号: G06F3/0338 分类号: G06F3/0338
代理公司: 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 代理人: 许铨芬
地址: 518055 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 转动装置 摇柄 复位 扭簧 摇杆装置 遥控器 同一时间带 扭力作用 限位块 底座 扭力 支脚
【说明书】:

一种遥控器及其摇杆装置(100),摇杆装置(100)在第一转动装置(20)和第二转动装置(30)上分别套设扭簧(40),设定第一转动装置(20)所在直线为X轴,第二转动装置(30)所在直线为Y轴,当摇柄(50)沿X轴的左右方向操作时,摇柄(50)带动第二转动装置(30)动作,第二转动装置(30)上的扭簧(40)的两个支脚(42)被底座(10)上的限位块(13)限制住产生反向的扭力,当不操作时,在扭簧(40)的反向扭力作用下,第二转动装置(30)复位,带动摇柄(50)回中。Y轴操作同理。摇柄(50)在相对沿X轴和Y轴动作以外的操作时,摇柄(50)带动第一转动装置(20)与第二转动装置(30)同时动作,第二转动装置(30)与第一转动装置(20)的分别复位,同一时间带动摇柄(50)复位。

【技术领域】

实用新型涉及带操作控制的机动工具,尤其涉及一种遥控器及其摇杆装置。

【背景技术】

现有摇杆装置在X轴Y轴上的回中复位机构,采用拉簧、五金弹片和机械结构件等相关机械结构实现运动功能,结构较复杂,其复位过程不平顺,有卡顿现象导致操作不够灵活。

【实用新型内容】

本实用新型针对现有技术摇杆装置的回中复位机构结构较复杂,其复位过程不平顺,有卡顿现象导致操作不够灵活的技术问题,提供一种遥控器及其摇杆装置,技术方案如下:

本实用新型实施例提供一种摇杆装置,包括:

底座,底座包括底板,底板向上延伸出侧壁,底座上设有限位块,侧壁上设有第一组定位孔和第二组定位孔;

第一转动装置,第一转动装置的两端嵌入第一组定位孔,第一转动装置与底座可转动地连接,第一转动装置设有第一开口;

第二转动装置,第二转动装置的两端嵌入第二组定位孔,第二转动装置与底座可转动地连接,第二转动装置设有第二开口,且第二开口与第一开口重叠;

扭簧,扭簧包括簧管及自簧管延伸出的两个支脚,两个支脚抵持限位块,扭簧的数量至少为两个,两个簧管分别套设在第一转动装置和第二转动装置上;以及

摇柄,摇柄与第一转动装置固定,摇柄设置在第一开口内,摇柄穿过第一开口和第二开口,且摇柄与第一转动装置固定。

其中,第一转动装置包括:

第一支架,第一支架为中空形状,第一开口设置在第一支架上且第一开口为椭圆形开口,第一支架内侧底部设有第一卡位部,第一卡位部位于限位块的上方;

分别固定于第一支架两侧的两个第一转动轴,第一转动轴设置在第一卡位部的上方;以及

套装于第一转动轴上的第一轴承,第一轴承嵌入定位孔;或者

套装于第一转动轴上的第一轴环,第一轴环嵌入定位孔。

其中,第二转动装置包括:

第二支架,第二支架套设在第一支架上方,第二支架为倒U形,第二开口设置在第二支架的顶部且为拱形开口,第二支架两边的底部设有两个第二卡位部,第二卡位部位于限位块的上方;

分别固定于第二支架两侧的两个第二转动轴,第二转动轴设置在第二卡位部的上方,第二转动轴所在直线与第一转动轴所在直线相垂直;以及

套装于第二转动轴上的第二轴承,第二轴承嵌入定位孔;或者

套装于第二转动轴上的第二轴环,第二轴环嵌入定位孔。

其中,扭簧包括:

第一扭簧,第一扭簧具有第一簧管及自第一簧管延伸出的两个第一支脚,第一簧管套设在第一转动轴上,两个第一支脚的上部抵持第一卡位部,两个第一支脚的下部抵持限位块,第一扭簧的数量为两个,两个第一扭簧分别套设在两侧的两个第一轴承上;

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