[其他]电池组

说明书

根据本实用新型的实施方式的电池组包括：多个电池模块，所述多个电池模块通过汇流条相互连接；模具组装件，所述模具组装件包括模块容纳部，所述模块容纳部被构造为容纳所述电池模块；以及组壳体，所述组壳体被构造为容纳所述模具组装件。

技术领域

本公开涉及电池组，更具体地，涉及具有抵抗振动冲击的坚固结构的电池组。

本申请要求于2016年9月29日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2016-0125901的优先权，其公开内容通过引用结合于此。

背景技术

在用于电动汽车的电池组中，包括锂离子电池单元的电池模块被固定在组壳体的底表面上或通过螺栓紧固固定到底盘。此外，对于多个电池模块之间的串联/并联连接，电池组具有相邻电池模块中的每个电池模块的端子通过汇流条连接的结构。

然而，由于电池组用于汽车的特殊性，此电池组结构总是经受振动冲击，并且从底盘施加到电池组的振动冲击导致形成电池组的部件的损坏。

特别地，当发生振动冲击时，由于电池模块的晃动，连接电池模块的汇流条和电池模块的端子之间的固定状态很容易松动，这导致有缺陷的电池组。

此外，由于在振动冲击持续时，形成电池模块的每个电池单元的电极引线或内电极组装件等也会损坏，因此需要开发可以减小振动冲击的技术。

实用新型内容

技术问题

本公开被设计以解决相关技术的问题，因此本公开旨在提供一种电池组结构，其可以在无需将电池组结构复杂化的情况下显著地减少由振动引起的部件损坏的顾虑。

本公开的技术目的不限于上述目的，并且本领域普通技术人员从以下详细描述中可以理解本公开的这些目的和优点以及其它目的和优点。

技术方案

在本公开的一个方面，提供了一种电池组，该电池组包括：多个电池模块，所述多个电池模块通过汇流条相互连接；模具组装件，所述模具组装件包括被构造为容纳所述电池模块的模块容纳部；和组壳体，所述组壳体被构造为容纳所述模具组装件。

所述电池模块可以包括多个电池单元。

所述汇流条可以连接提供给所述多个电池模块中的每一个的外部端子。

所述模具组装件可以包括：主模具，所述主模具被构造为容纳所述电池模块；和顶模具，所述顶模具被构造为覆盖所述主模具的上部开口。

所述主模具可以通过紧固螺栓被紧固到所述顶模具。

所述模块容纳部可以具有与所述电池模块对应的形状。

所述模具组装件可以包括聚合树脂。

有益效果

根据本公开的一个方面，因为电池组的结构未被复杂化，所以可以在不降低加工性/生产率的同时通过减少由振动引起的部件破坏的担忧而显著减少电池组的缺陷的发生。

附图说明

附图例示了本公开的优选实施方式，并且与前述公开内容一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不应被解释为限于附图。

图1是根据本公开的实施方式的电池组的内部的平面图。

图2是根据本公开的实施方式的电池组的内部的前视图。

图3是应用于根据本公开的实施方式的电池组的模具组装件的图。

图4是应用于根据本公开的实施方式的电池组的主模具的内部结构的图。

图5是应用于根据本公开的实施方式的电池组的顶模具的内部结构的图。