[其他]电加热装置

说明书

本实用新型涉及一种电加热装置(1)，用于加热特别是通过机动车辆的通风、加热和/或空调装置的管道的气流，该加热装置(1)包括至少一个加热模块(4)，其包含在加热体(6)中，所述加热体(6)包括用于控制和向至少一个加热模块(4)供电的壳体(8)，所述壳体(8)在其内部包括印刷电路板(80)，电源连接器(82)和控制连接器(84)从该印刷电路板(80)突出，所述壳体(8)还包括电源开口(820)，使得电源连接器(82)从所述壳体(8)露出，以及控制开口(840)，使得控制连接器(84)从所述壳体(8)露出，所述壳体(8)包括在控制开口(840)的周边上平行于控制连接器(84)突出的裙部(841)，所述裙部(841)与壳体(8)形成为单个部件。

技术领域

本实用新型涉及一种用于机动车辆的电加热装置以及用于制造所述加热装置的方法。更具体地，本实用新型涉及一种集成到机动车辆的通风、加热和/或空调装置中的电加热装置。

背景技术

加热装置通常包括至少一个包含在加热体中的加热模块。该加热体本身包括一个或多个加热模块的控制和电源壳体，在该壳体内可以放置印刷电路。在这种情况下，电源连接器和控制连接器从印刷电路突出并分别在电源开口和控制开口处穿过壳体。连接器连接到这些电源和控制连接器，以提供电源并控制附加加热装置的操作。

然而，利用这种控制连接器，在潮湿条件下可能发生水渗透。更确切地说，水可以穿透到连接器和壳体之间的控制开口中。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的之一是至少部分地克服现有技术的缺点，并提出一种改进的加热装置。

因此，本实用新型涉及一种用于加热气流的电加热装置，该气流特别是通过机动车辆的通风、加热和/或空调装置的管道，该加热装置包括至少一个加热模块，其包含在加热体中，所述加热体包括至少一个加热模块的控制和电源壳体，所述壳体本身包含控制模块，比如印刷电路，至少一个电源连接器和至少一个控制连接器从该印刷电路突出，

所述壳体还包括电源开口，使得电源连接器从所述壳体露出，以及控制开口，使得控制连接器从所述壳体露出，

所述壳体包括在控制开口的周边上平行于控制连接器突出的裙部，所述裙部与壳体一体制成。

该裙部可以在控制开口处提供良好的密封，特别是当专用连接器连接到控制连接器时。这是因为专用连接器装配并填充裙部和控制连接器之间的空间，从而限制灰尘和水渗透到控制开口中。使用这种裙部，IP52防护等级可被考虑用于加热装置。

根据本实用新型的一方面，裙部和控制连接器之间的空间在0.5和1mm之间。

根据本实用新型的另一方面，裙部的高度在从壳体露出的控制连接器的高度的120％和80％之间。

根据本实用新型的另一方面，裙部包括在其周边的一部分上的凹口。

根据本实用新型的另一方面，裙部的边缘与设计成连接到控制连接器的专用连接器的肩部互补。

附图说明

通过阅读作为说明性和非限制性示例提供的以下描述以及附图，本实用新型的其他特征和优点将更清楚地显而易见，其中：

-图1示出了附加加热装置的示意透视图，

-图2示出了控制和电源壳体的下半部分及其内容的示意透视图，

-图3示出了控制和电源壳体的上半部分的示意透视图，以及

-图4示出了控制开口的透视图。

各图中的相同元件已经给出相同的参考。

具体实施方式