[发明专利]一种旧水泥路面破碎回收车有效
申请号: | 201810001604.6 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN108193583B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 刘大康;蒋国华;吴勇;华凌 | 申请(专利权)人: | 新沂市瓦窑工业园区有限公司 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
代理公司: | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人: | 乔浩刚<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 221438 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 破碎 水泥路面 雾化单元 破碎杆 切割 高压气体 切割单元 回收车 刀片 碎屑 粉尘 起落架 活塞 道路施工 分层切割 驱动电机 左右运动 安装板 传动轴 破碎箱 牵引车 雾化管 旋转轴 水箱 涡轮 多股 减小 气箱 水雾 细槽 噪声 剥离 | ||
1.一种旧水泥路面破碎回收车,其特征在于:包括牵引车(1)、起落架(2)、破碎箱(3)、切割单元(4)、破碎单元(5)、雾化单元(6)和清理单元(7);所述起落架(2)一端连接在牵引车(1)一侧;所述破碎箱(3)设在起落架(2)下方;所述破碎箱(3)上端设有减震板(31),所述起落架(2)另一端配合连接在减震板(31)上,起落架(2)用于收起或放落破碎箱(3);所述切割单元(4)安装在破碎箱(3)内部,切割单元(4)用于对混凝土路面进行切割;所述破碎单元(5)安装在破碎箱(3)内部,所述破碎单元(5)用于将切割后的混凝土路面进行破碎;所述雾化单元(6)安装在破碎箱(3)外侧;所述清理单元(7)设在破碎箱(3)一侧,所述清理单元(7)用于收集破碎单元(5)产生的细小石块;其中,
所述起落架(2)包括起落杆(21)、水平油缸(22)和竖直油缸(23);所述起落杆(21)一端转动连接在牵引车(1)一侧,所述起落杆(21)另一端转动连接在破碎箱(3)的减震板(31)上方,所述起落杆(21)中部分别转动连接着水平油缸(22)和竖直油缸(23);所述水平油缸(22)另一端铰接在牵引车(1)一侧,所述竖直油缸(23)另一端铰接在减震板(31)上方;
所述切割单元(4)包括驱动电机(41)、旋转轴(42)和刀片(43);所述驱动电机(41)安装在破碎箱(3)一侧,所述驱动电机(41)转轴固定连接着旋转轴(42),所述旋转轴(42)外侧设有一组刀片(43);所述旋转轴(42)一端设有螺旋齿;所述螺旋齿用于配合连接破碎单元(5);
所述雾化单元(6)包括气箱(61)、水箱(62)和雾化管(63);所述气箱(61)安装在破碎箱(3)一侧,所述气箱(61)能够利用破碎单元(5)的运动产生高压气体;所述水箱(62)安装在破碎箱(3)一侧,所述雾化管(63)配合连接着气箱(61)和水箱(62),所述雾化管(63)安装在切割单元(4)一侧,所述雾化管(63)用于降低切割产生的粉尘。
2.根据权利要求1所述的一种旧水泥路面破碎回收车,其特征在于:所述破碎单元(5)包括安装板(51)、传动轴(52)、涡轮(53)、凸轮(54)、连杆(55)和破碎杆(56);所述安装板(51)安装在破碎箱(3)内部,所述安装板(51)上转动安装着传动轴(52),所述传动轴(52)一端设有涡轮(53),所述涡轮(53)配合旋转轴(42)设置的螺旋齿实现传动轴(52)旋转;所述传动轴(52)另一端固定连接着凸轮(54);所述凸轮(54)一侧转动连接着连杆(55)一侧,所述连杆(55)另一侧转动连接着破碎杆(56);所述传动轴(52)、涡轮(53)、凸轮(54)和连杆(55)配合实现破碎杆(56)的水平往复运动。
3.根据权利要求2所述的一种旧水泥路面破碎回收车,其特征在于:所述破碎杆(56)一端设有活塞(561);所述活塞(561)用于配合气箱(61)产生高压气体。
4.根据权利要求2所述的一种旧水泥路面破碎回收车,其特征在于:所述破碎杆(56)设有破碎齿(562),所述破碎齿(562)表面布满尖刺。
5.根据权利要求1所述的一种旧水泥路面破碎回收车,其特征在于:所述减震板(31)和破碎箱(3)之间设有一组台阶轴(32),所述台阶轴(32)用于将减震板(31)安装在破碎箱(3)上方,所述台阶轴(32)上套接着减震弹簧(33)。
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