[发明专利]千斤顶

说明书

本发明公开了一种千斤顶，千斤顶包括底板和支座，底板包括第一底板和第二底板，第一底板和第二底板适于支撑在地面上，支座固定在底板上，支座具有用于与车身配合的支撑部，千斤顶具有第一支撑状态和第二支撑状态，在千斤顶处于第一支撑状态时第一底板适于支撑在地面上，在千斤顶处于第二支撑状态时第二底板适于支撑在地面上，其中支撑部支撑车身的高度在第一支撑状态和第二支撑状态时不同。根据本发明的千斤顶，千斤顶的构造简单，且千斤顶举起车辆更方便。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种千斤顶。

背景技术

千斤顶是在维修车辆时的常用工具。常用的千斤顶一般采用机械方式或液压方式驱动千斤顶升降，从而举升起车辆。但是，机械方式驱动的千斤顶需要人员不停手摇摇杆以举升车辆，费时费力；液压方式驱动的千斤顶的结构比较复杂，千斤顶的制造成本较高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出了一种至少在一定程度上结构简单、方便使用的千斤顶。

根据本发明所述的千斤顶，包括底板和支座，所述底板包括第一底板和第二底板，所述第一底板和所述第二底板适于支撑在地面上，所述支座固定在所述底板上，所述支座具有用于与车身配合的支撑部，所述千斤顶具有第一支撑状态和第二支撑状态，在所述千斤顶处于所述第一支撑状态时所述第一底板适于支撑在地面上，在所述千斤顶处于所述第二支撑状态时所述第二底板适于支撑在所述地面上，其中所述支撑部支撑所述车身的高度在所述第一支撑状态和所述第二支撑状态时不同。

根据本发明所述的千斤顶，千斤顶的构造简单，且千斤顶举起车辆更方便。

根据本发明所述的千斤顶，在所述千斤顶处于所述第一支撑状态时，所述支撑部支撑所述车身的高度为h1，在所述千斤顶处于所述第二支撑状态时，所述支撑部支撑所述车身的高度为h2，其中h1＜h2，其中，通过转动所述千斤顶使得所述千斤顶从所述第一支撑状态切换为所述第二支撑状态。由此千斤顶通过转动即可举升车辆，千斤顶举升车辆的方式更简单。

可选地，所述第一底板为弧形板。由此千斤顶位于第一支撑状态时，第一底板可以相对地面更方便地转动至第二底板，以使千斤顶从第一转支撑状态变为第二支撑状态，从而举升车辆。

进一步地，所述第一底板为圆弧形板。由此千斤顶位于第一支撑状态时可以进一步方便地转动至第二底板，以使千斤顶从第一转支撑状态变为第二支撑状态，从而举升车辆。

可选地，所述第二底板为平板。由此千斤顶位于第二支撑状态时可以稳定地支撑车辆。

可选地，所述第一底板为圆弧形板，所述第二底板为平板，所述第一底板和所述第二底板相切。由此千斤顶从第一支撑状态切换至第二支撑状态的过程中，千斤顶的转动更顺畅。

根据本发明所述的千斤顶，所述支座具有支杆，所述支杆与所述底板之间设置有加厚连接部，所述加厚连接部的第一部分与所述第一底板相连且第二部分与所述第二底板相连。由此可以使支杆与底板之间连接更牢固，保证千斤顶位于第二支撑状态时牢固支撑车辆。

进一步地，所述支撑部包括水平支撑板，所述水平支撑板的底面与所述支杆之间设有加强筋，所述水平支撑板的横向两端设有向下延伸的翻边。由此可以增加支撑部与车辆的接触面积，同时增强了支座整体的强度，千斤顶对车辆的支撑更牢固。

进一步地，所述水平支撑板的上表面设有凹陷，所述凹陷内设有缓冲层。由此可以减轻车辆与水平支撑板的刚性接触，减小车辆受到千斤顶的压力变形程度。

更进一步地，所述缓冲层为橡胶垫。由此缓冲层具有良好的弹性，可以进一步减小车辆受到千斤顶的压力变形程度。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明