[发明专利]一种涡流轨道制动系统及其磨耗板有效
| 申请号： | 201810002655.0 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN108357512B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 马吉恩;方攸同;许博文;黄晓艳;刘嘉斌 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | B61H7/08 | 分类号： | B61H7/08;B61H15/00;B61F19/06 |
| 代理公司： | 33283 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 黄芳<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 310012浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 磨耗板 摩擦部 制动系统 涡流 辅助气道 耐磨件 主气道 冷却气道 制动线圈 轨道 导热件 焊接 导热性能 列车钢轨 摩擦性能 摩擦制动 线圈固定 轴向贯穿 轴向间隔 电磁力 正对 连通 制动 侧面 出口 | ||
【权利要求书】：
1.一种涡流轨道制动系统的磨耗板，其特征在于：包括主体，主体具有能够与轨道制动系统线圈 固定的连接部，和摩擦部；摩擦部由耐磨件和导热件组成，耐磨件和导热件沿轴向间隔排列，摩擦部的两端均为耐磨件；摩擦部开设冷却气道，冷却气道由主气道和辅助气道组
成，主气道沿轴向贯穿摩擦部，辅助气道的入口与主气道连通, 辅助气道的出口位于磨耗板的侧面；主体由金属材料制成，主体的背面为连接部，主体的正面为摩擦部；主体的正面开设有多个槽，两个槽之间的相邻部分为凸起，耐磨件固定于槽； 耐磨件具有柔性，耐磨件的摩擦面高于导热件的摩擦面。
2.根据权利要求书 1所述的一种涡流轨道制动系统的磨耗板，其特征在于：导热件为金属材料；耐磨件为高分子材料。
3.根据权利要求书 1所述的一种涡流轨道制动系统的磨耗板，其特征在于：主气道为直槽，辅助气道为直槽，辅助气道与主气道相交呈 锐角。
4.一种涡流轨道制动系统，其特征在于：制动线圈 底部焊接有如权利要求1-3之一项所述的磨耗板，磨耗板的摩擦部正对列车钢轨；每个制动线圈 底部焊接一个磨耗板。
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