[发明专利]变速机构闭环加载试验系统在审
申请号: | 201810003913.7 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN108240372A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 徐源俊;党振玲;黄遂;爱德华·李·瓦格纳;张强;陈佳 | 申请(专利权)人: | 广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速机构 液压泵 两组 加载试验系统 驱动液压系统 同步传动连接 闭环 闭式回路 液压马达 电动机 减速机 等速 减速机输出端 闭环系统 传动连接 加载试验 内部循环 能量消耗 排量调节 试验系统 台架测试 液压部件 整机测试 大扭矩 大输出 大载荷 等转速 输入端 试验 同组 能耗 测试 | ||
1.一种变速机构闭环加载试验系统,其特征在于包括电动机、两个被试验的变速机构、与两个变速机构对应连接的两组驱动液压系统,每组驱动液压系统包括液压泵、安装于试验台上且输出端与对应变速机构输入端连接的液压马达,同组驱动液压系统中所述液压泵通过管路与所述液压马达连接形成闭式回路,两变速机构输出端等速同步传动连接,两组驱动液压系统中至少有一组驱动液压系统的闭式回路中设置具有排量调节功能的液压部件,所述电动机与两组所述驱动液压系统中的液压泵传动连接且两液压泵的输入端等转速同步传动连接。
2.根据权利要求1所述的变速机构闭环加载试验系统,其特征在于两组驱动液压系统中至少有一组驱动液压系统的液压泵是可调节排量的变量泵,所述闭式回路中具有排量调节功能的液压部件为所述液压泵。
3.根据权利要求1所述的变速机构闭环加载试验系统,其特征在于两组驱动液压系统中至少有一组驱动液压系统的液压马达是可调节排量的变量液压马达,所述闭式回路中具有排量调节功能的液压部件为所述液压马达。
4.根据权利要求1所述的变速机构闭环加载试验系统,其特征在于所述闭式回路中具有排量调节功能的液压部件是设置在所述驱动液压系统中所述液压泵的出油口与所述液压马达的进油口之间连接油路上的流量控制阀。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的变速机构闭环加载试验系统,其特征在于毎组所述驱动液压系统中闭式回路上设置有调压装置。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的变速机构闭环加载试验系统,其特征在于所述变速机构为减速机或变速箱。
7.根据权利要求6所述的变速机构闭环加载试验系统,其特征在于所述试验台包括试验台主体和在试验台主体上滑动的滑动座,其中一组驱动液压系统中的液压马达和与该液压马达连接的变速机构安装在试验台主体上,另一组驱动液压系统中的液压马达和与该液压马达连接的变速机构安装滑动座上,两变速机构的输出端通过履带连接,在验台主体和滑动座之间设置有推动所述滑动座滑动并张紧所述履带的张紧液压油缸。
8.根据权利要求6所述的变速机构闭环加载试验系统,其特征在于两变速机构的输出端通过连接套固定连接。
9.根据权利要求8所述的变速机构闭环加载试验系统,其特征在于两变速机构的输出端之间设置有扭矩传感器。
10.根据权利要求6所述的变速机构闭环加载试验系统,其特征在于两变速机构的结构参数对应相同。
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