[发明专利]带有C型液罐的液化气船中弧形鞍座腹板修正工艺有效
申请号: | 201810004089.7 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN108163143B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 张井兵;王乃灵;蔡海森 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B63B9/06 | 分类号: | B63B9/06 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 曹文衔 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腹板 液罐 修正 鞍座 船舶建造 船体舱室 船体结构 工时成本 狭小空间 作业环境 全站仪 船厂 取点 切除 虚拟 直观 分析 | ||
1.一种带有C型液罐的液化气船中弧形鞍座腹板修正工艺,船体沿长度方向设有固定鞍座和滑动鞍座,固定鞍座和滑动鞍座分别包括沿船体宽度方向设置的腹板,腹板前后两侧多个位置对称设置肘板,所述腹板包括中间位置的内底腹板和两侧位置的舷侧腹板,内底腹板上分别安装有条形的面板,其特征在于,腹板修正工艺包括以下步骤:
S1、通过全站仪对液罐上的两道加强环线形、固定鞍座内底腹板上缘线形和滑动鞍座内底腹板上缘线形进行三维测量;将测得的两组数据输入计算机进行整合分析,根据两道加强环线形、固定鞍座内底腹板上缘线形和滑动鞍座内底腹板上缘线形放样出固定鞍座舷侧腹板和滑动鞍座舷侧腹板的实际线形数据;
S2、在船体结构装配焊接工作完工后,以船体中心线为基准,对固定鞍座腹板和滑动鞍座腹板的间距进行多组数据测量,得出平均间距值;对固定鞍座腹板和滑动鞍座腹板与船体中心线的垂直度分别进行测量分析,从而修正出液罐中心线;然后以液罐中心线与固定鞍座面板前后分中线的交点P1点为基准点,根据平均间距值测量勘划出液罐中心线在滑动鞍座面板上的中心点P2,分别以P1、P2点为起始点,勘划出垂直于液罐中心线的角尺线,当液罐为双球型时,勘划角尺线P1Q1、P1Q1’、P2Q2、P2Q2’,并在船体上敲出洋冲点标记P1、P2、Q1、Q1’、Q2、Q2’;当液罐为单球型时,勘划角尺线P1Q1、P2Q2,并在船体上敲出洋冲点标记P1、P2、Q1、Q2;
S3、以P1、Q1点作为测量参考线基准,通过全站仪分别测量录入P1、Q1两点的三维坐标数据,从而找出该横截面内液罐罐体的空间虚拟圆心O1点;
S4、以O1点为起点,测量对应于每个肘板处舷侧腹板上缘到O1的距离ri,i=1,2,……N,根据S1计算出每个肘板位置处舷侧腹板上缘到液罐圆心点的理论距离是Rj,j=1,2,……N,计算得出一系列Rj-ri值即为舷侧腹板修正余量值,根据所得的余量值在舷侧腹板相应位置处进行余量点标记,利用攀尺依次连接所有余量标记点得出的线形为鞍座腹板余量线;
S5、重复S3、S4的操作,当液罐为双球型时,以P1、Q1’点作为参考线基准,找出该横截面内液罐罐体的空间圆心O1’点;以P2、Q2点作为参考线基准,找出该横截面内液罐罐体的空间圆心O2点;以P2、Q2’点作为参考线基准,找出该横截面内液罐罐体的空间圆心O2’点,利用攀尺连接各余量标记点得出的线形为鞍座腹板余量线;当液罐为单球型时,以P2、Q2点作为参考线基准,找出该横截面内液罐罐体的空间圆心O2点,利用攀尺连接各余量标记点得出的线形为鞍座腹板余量线;
S6、将所有余量线以上的舷侧腹板部分进行切除。
2.根据权利要求1所述的带有C型液罐的液化气船中弧形鞍座腹板修正工艺,其特征在于:
S2中,P1P2之间的距离以+2mm为标准进行控制。
3.根据权利要求1所述的带有C型液罐的液化气船中弧形鞍座腹板修正工艺,其特征在于:
S6中,切除部分的误差在±4mm范围。
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