[发明专利]一种聚氨酯涂料有效
申请号: | 201810005463.5 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN108329820B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 虞大联;张金煜;林鹏;崔健;王海波 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | C09D175/06 | 分类号: | C09D175/06;C09D7/61;C09D7/65;C09D5/08;C08G18/42;C08G18/50 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 聚氨酯 涂料 | ||
本发明提供了一种聚氨酯涂料,使用端羟基支链化聚酯树脂、羟基全氟代聚醚树脂、全氟聚醚润滑油为主要组分,在聚氨酯中引入氟原子,并采用全氟聚醚,降低涂层表面能,水接触角可达105°,滚动角降至19°,从而提高涂料形成的涂层的防冰性能,耐候性能好,尤其是耐低温性能好,且耐磨性、防腐蚀性能也有所提升。
技术领域
本发明涉及涂料技术领域,尤其是一种聚氨酯涂料。
背景技术
高速铁路是当今时代高新技术的集成和铁路现代化的重要标志,反映了一个国家的综合国力。目前,中国已成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。随着北方高寒地区纳入高铁运营范围,防冰、除冰问题成为一项必须考虑的问题。涂层防冰技术具有适用性广、应用成本低、维护简单和制备工艺成熟等优点,因此近年来越来越受到重视。然而,目前能够适用于高寒动车组的防冰除冰涂料还很少,许多涂料形成的涂层的防冰除冰效果并不明显,不能满足实际需要。
发明内容
本发明主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种聚氨酯涂料,可降低涂层表面能,提高防冰性能。
为实现上述目的,本发明首先提供了一种聚氨酯涂料,其技术方案是:
一种聚氨酯涂料,所述涂料包括A组份、B组份和/或C组份,其中所述B组份为固化剂,添加量为所述A组份重量的30—50%,所述C组份为稀释剂,根据粘度需要添加,所述A组份包括以下重量份的组分:
端羟基支链化聚酯树脂20—40份
端羟基全氟代聚醚树脂4—10份
全氟聚醚润滑油3—8份
助剂2-10份
填料5—15份
催化剂0—2份
有机溶剂10—40份。
进一步的,所述固化剂为异氰酸酯固化剂。
进一步的,所述有机溶剂为酯类、酮类溶剂中的至少一种。
进一步的,所述有机溶剂为丙酮溶剂或是乙酸正丁酯溶剂中的任意一种或是两种的混合液。
进一步的,所述催化剂为有机锡类催化剂。
进一步的,所述催化剂为二月桂酸二丁基锡催化剂。
进一步的,所述助剂为硅氧烷聚丙烯酸树脂、含氟非离子表面活性剂、光稳定剂中的至少一种。
进一步的,所述B组份为六亚甲基二异氰酸酯三聚体。
进一步的,所述C组份为乙酸正丁酯。
进一步的,所述A组份包括如下质量份的组分:
端羟基支链化聚酯树脂30—35份
端羟基全氟代聚醚树脂4—8份
全氟聚醚润滑油3—6份
硅氧烷聚丙烯树脂0.1—1份
含氟非离子表面活性剂0.1—1份
光稳定剂0.1—1份
滑石粉1—3份
二月桂酸二丁基锡0—2份
丙酮4—8份
乙酸正丁酯10—20份
所述B组份为六亚甲基二异氰酸酯三聚体,添加量为A组份质量的30—50%,所述C组份为乙酸正丁酯,根据粘度需要添加,且可根据涂料的使用方法确定是否添加。
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