[发明专利]航空发动机燃烧室的冷却结构及航空发动机燃烧室有效
| 申请号： | 201810005871.0 | 申请日： | 2018-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN108317542B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 韩品连;张坤;魏存驹;张亮 | 申请（专利权）人： | 南方科技大学 |
| 主分类号： | F23R3/42 | 分类号： | F23R3/42 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518055 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃烧室 航空发动机 筒壁 冷却结构 气膜冷却孔 呈波浪形 内壁面 外壁面 间隔设置 内壁 外壁 贯穿 | ||
1.一种航空发动机燃烧室的冷却结构，其特征在于，包括筒壁，所述筒壁开设有多个气膜冷却孔和多个参混孔，所述气膜冷却孔与所述参混孔间隔设置，沿所述筒壁的周向上，所述筒壁的内壁面的截面和所述筒壁的外壁面的截面均呈波浪形，所述气膜冷却孔与所述参混孔均贯穿所述内壁面及所述外壁面；
所述多个气膜冷却孔形成多组冷却单元，每组所述冷却单元包括多个气膜冷却孔，所述多组冷却单元沿所述筒壁的周向间隔分布，每组所述冷却单元的多个气膜冷却孔沿所述筒壁的轴向呈螺旋式排布；
所述多个参混孔形成多组参混单元，每组所述参混单元包括多个参混孔，所述多组参混单元沿所述筒壁的周向间隔分布，每组所述参混单元的多个参混孔沿所述筒壁的轴向呈螺旋式排布，相邻的两组所述冷却单元之间设有一组所述参混单元。
2.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室的冷却结构，其特征在于，沿所述筒壁的轴向上，所述筒壁的内壁面的截面和所述筒壁的外壁面的截面均呈波浪形。
3.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室的冷却结构，其特征在于，沿所述筒壁的周向上，所述内壁面包括多个第一周面和多个第二周面，所述第一周面与所述第二周面交替地连接，多个气膜冷却孔贯穿所述第一周面并且出气方向朝向所述第二周面，所述第二周面自所述第一周面向所述筒壁内延伸。
4.如权利要求3所述的航空发动机燃烧室的冷却结构，其特征在于，所述第二周面的周向尺寸大于所述第一周面的周向尺寸。
5.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室的冷却结构，其特征在于，所述气膜冷却孔的截面呈圆形；和/或所述参混孔的截面呈圆形。
6.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室的冷却结构，其特征在于，所述参混孔的出气方向朝向所述筒壁的中心。
7.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室的冷却结构，其特征在于，所述冷却结构采用增材制造技术制成。
8.一种航空发动机燃烧室，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的航空发动机燃烧室的冷却结构。
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