[发明专利]飞机牵引器及其抱轮机构

权利要求书

1.一种飞机牵引器用抱轮机构，包括举升架，举升架具有沿飞机牵引器的前后方向延伸的举升臂，举升臂上设有用于支撑飞机前轮的前挡座和与前挡座平行且间隔设置的后挡座，其特征在于：所述后挡座的后侧面具有倾斜设置的锁紧面，所述锁紧面的前端向后挡座的中部倾斜，所述举升臂上还转动装配有与所述锁紧面挡止配合的锁紧件，锁紧件在其转动行程上具有与锁紧面挡止配合以关闭后挡座的关闭位和脱离锁紧面以开启后挡座的开启位。

2.根据权利要求1所述的飞机牵引器用抱轮机构，其特征在于：所述后挡座的一端与举升臂铰接，所述后挡座具有与举升臂铰接的铰接端和与锁紧件配合的闭合端，所述锁紧面设置在闭合端上。

3.根据权利要求2所述的飞机牵引器用抱轮机构，其特征在于：所述后挡座的闭合端设有锁板，锁板的后侧面形成所述锁紧面。

4.根据权利要求3所述的飞机牵引器用抱轮机构，其特征在于：所述锁板上还设有钩挂孔，举升臂上设有与钩挂孔适配的销轴。

5.根据权利要求1-4任一项所述的飞机牵引器用抱轮机构，其特征在于：所述锁紧件包括平行设置的顶板和底板，所述顶板和底板之间连接有竖板，竖板与所述后挡座的锁紧面挡止配合。

6.根据权利要求5所述的飞机牵引器用抱轮机构，其特征在于：所述竖板为中部折弯的折弯板，折弯板的侧面与所述锁紧面紧贴配合。

7.根据权利要求1-4任一项所述的飞机牵引器用抱轮机构，其特征在于：所述举升臂上设有驱动锁紧件转动的驱动油缸，驱动油缸的输出端与锁紧件固定连接。

8.根据权利要求1-4任一项所述的飞机牵引器用抱轮机构，其特征在于：所述前挡座沿举升臂的延伸方向导向装配在所述举升臂上。

9.根据权利要求8所述的飞机牵引器用抱轮机构，其特征在于：所述举升臂上设有导槽，所述前挡座上设有用于插入导槽内的滑块，所述前挡座利用滑块导向装配在导槽内。

10.一种飞机牵引器，包括器身和设置在器身上的抱轮机构，所述抱轮机构包括举升架，举升架具有沿飞机牵引器的前后方向延伸的举升臂，举升臂上设有用于支撑飞机前轮的前挡座和与前挡座平行且间隔设置的后挡座，其特征在于：所述后挡座的后侧面具有倾斜设置的锁紧面，所述锁紧面的前端向后挡座的中部倾斜，所述举升臂上还转动装配有与所述锁紧面挡止配合的锁紧件，锁紧件在其转动行程上具有与锁紧面挡止配合以关闭后挡座的关闭位和脱离锁紧面以开启后挡座的开启位。