[发明专利]电池状态检测装置

说明书

一种电池状态检测装置，其具备分流电阻；及电池柱端子；所述分流电阻具备有至少一部分平坦状的导体部；所述电池柱端子具备：电池柱连接部，连接于电池柱；及平坦状的分流电阻连接部，连接于所述分流电阻的所述导体部；所述分流电阻的所述导体部、与所述电池柱端子的所述分流电阻连接部为通过熔接而连接，所述分流电阻具有连接于线束的线束连接部；在所述电池柱端子中，沿着连结所述电池柱连接部与所述线束连接部的假想线而形成有凸起部。

本申请是发明名称为“电池状态检测装置及其制造方法”，申请日为2014年6月30日，申请号为201480002185.8的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种电池状态检测装置，主要涉及一种电池柱(battery post)端子与分流(shunt)电阻的连接构造。

背景技术

自以往以来，已知有一种检测电池状态的电池状态检测装置(battery sensor)。此种电池状态检测装置例如记载于专利文献1及2中。

此种电池状态检测装置具备有用以连接于电池柱的电池柱端子、分流电阻、及电路基板。分流电阻是针对所述电池柱端子进行电性连接。电路基板是构成为通过测量所述分流电阻的两端的电位差，而可测量流通于电池柱端子的电流。

以往的电池状态检测装置是通过以螺栓(bolt)及螺帽(nut)而紧固分流电阻与电池柱端子，将两者进行电性及机械性连接的构成。

先前技术文献

专利文献1：日本特开2011-210610号公报

专利文献2：日本特开2012-215452号公报

发明内容

发明要解决的课题

在以往的电池状态检测装置中，由于在电池柱端子与分流电阻的连接上利用了螺栓及螺帽，因此电池状态检测装置会相应于该螺栓及螺帽的程度而大型化。尤其在设置用以收容分流电阻或电路基板等的壳体(case)时，从防水上的观点而言，是以可收容所述螺栓及螺帽的方式构成壳体。因此，壳体就不得不相应于螺栓及螺帽的程度而大型化，而使该壳体难以小型化。

此外，在组装此种以往的电池状态检测装置时，必须要有将所述螺栓及螺帽紧固的作业。亦即，组装作业者首先要拾起螺栓，使该螺栓适当地插通于电池柱端子及分流电阻的插通孔，接着再拾起螺帽，使该螺帽插通于螺栓，进一步再使用扳手(wrench)等的工具将螺栓及螺帽进行紧固。如此，为了连接电池柱端子与分流电阻而需有复杂的作业，因此会有在制造电池状态检测装置上耗费时间的问题。

此外，在如上述的以往的构成中，必须将用以插通上述螺栓的插通孔，分别形成于电池柱端子及分流电阻。此外，如前所述，设置用以收容分流电阻或电路基板的壳体时，该壳体是构成为可收容螺栓。因此，分流电阻及壳体的形状，会受到使螺栓插通的位置的限制。因此，例如变更电池柱端子的设计，而当使螺栓插通的位置变更时，就可能成为分流电阻及壳体的设计也必须变更的事态。因此，难以弹性地变更电池柱端子的设计，而无法弹性地对应各个种类的电池柱端子。

本发明鉴于上述的情形，其主要目的在提供一种电池状态检测装置，可达成小型化及制造步骤的简化，而且也可达成弹性的设计变更的构成。

用于解决课题的手段及效果

本发明所欲解决的课题如上，接着说明解决该课题的手段及其效果。