[发明专利]一种管路连接结构及汽车在审
| 申请号： | 201810007171.5 | 申请日： | 2018-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN108194734A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 宋海龙;刘成祺 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L33/24 | 分类号： | F16L33/24 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 开槽 管路连接结构 连接结构本体 通孔 第一端 安全事故 管路设置 密封性能 强度性能 插设 密封 汽车 断裂 泄露 贯穿 | ||
1.一种管路连接结构，其特征在于，包括：
连接结构本体(1)，包括用于与第一管路(2)相连接的第一端以及用于与第二管路(3)相连接的第二端；
所述连接结构本体(1)设有贯穿所述第一端和所述第二端的通孔(13)；
所述第一端的端面上设有围绕所述通孔(13)的呈环形的第一开槽(11)，所述第一管路(2)插设于所述第一开槽(11)内；
所述第二端的端面上设有第二开槽(12)，且所述第二开槽(12)的槽底与所述通孔(13)相连通；所述第二管路(3)设置于所述第二开槽(12)内。
2.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第二开槽(12)的槽底设有一环形突起(14)；
所述环形突起(14)的第一内壁与所述连接结构本体(1)上形成所述通孔(13)的第二内壁之间，形成一光滑表面。
3.根据权利要求2所述的管路连接结构，其特征在于，所述环形突起(14)的外壁(140)与所述第二开槽(12)的槽底呈预设角度设置；
设有翻边结构(31)的第二管路(3)设置于所述第二开槽(12)内时，所述翻边结构(31)与所述外壁(140)相抵接。
4.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述管路连接结构还包括：
呈中空结构的紧固件(4)，所述紧固件(4)设有外螺纹；
所述第二开槽(12)的侧壁设有内螺纹；
所述第二管路(3)穿设于所述紧固件(4)的中空结构内，并通过所述外螺纹与所述内螺纹的螺接配合与所述连接结构本体(1)固定。
5.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第一管路(2)铆接于所述第一开槽(11)内。
6.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第一开槽(11)的槽底设有弧形倒角。
7.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第一管路(2)为柔性管路；所述第二管路(3)为刚性管路。
8.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第一开槽(11)为圆环形开槽。
9.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第二开槽(12)为圆形开槽；所述通孔(13)为圆形通孔；
所述圆形开槽的直径大于所述圆形通孔的直径。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的管路连接结构。
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