[发明专利]一种零件分离工具

权利要求书

1.一种零件分离工具，用于分离固定在航空发动机的涡轮级间机匣上的供油管，所述供油管具有直径较小的第一部分及用于受力的直径较大的第二部分，所述零件分离工具包括勾块组件(3)、滑杆(4)、挡块(5)和滑块(6)；所述勾块组件(3)用于勾住固定在所述涡轮级间机匣上的所述供油管；

所述勾块组件(3)连接在所述滑杆(4)的一端，所述挡块(5)固定设置在所述滑杆(4)的另一端，所述滑块(6)可滑动地套设在所述滑杆(4)上，以滑动撞击所述挡块(5)，从而带动所述滑杆(4)的所述一端提拉勾住所述供油管的所述勾块组件(3)，进而使所述供油管与所述涡轮级间机匣分离；

其特征在于，所述勾块组件(3)包括勾块本体(30)和锁紧件(31)；

所述勾块本体(30)具有贯通所述勾块本体(30)的凹槽(301)，所述凹槽(301)具有开口(301a)，借助于所述开口(301a)的导引，所述勾块本体(30)能通过所述凹槽(301)套在所述供油管的所述第一部分的外侧，并能够通过围绕所述凹槽(301)的所述勾块本体(30)的壁体(303)将所述供油管的所述第二部分勾住，所述凹槽(301)的相对的两个槽壁面沿相反方向分别凹陷形成两个定位槽(302a、302b)，所述两个定位槽(302a、302b)在所述勾块本体(30)的周壁(304)上各自具有入口；

所述锁紧件(31)包括基板(310)、两个定位柱(311a、311b)和抵顶部(312)，所述两个定位柱(311a、311b)和所述抵顶部(312)自所述基板(310)的同侧向外延伸，并且所述两个定位柱(311a、311b)分别位于所述抵顶部(312)的两侧，所述两个定位柱(311a、311b)经由所述入口分别插入到所述两个定位槽(302a、302b)中；

通过紧固件(32a、32b)贯穿每个定位槽的两个侧壁和对应的定位柱，所述勾块本体(30)和所述锁紧件(31)可拆卸地连接，进而使所述抵顶部(312)经由所述开口(301a)伸入所述凹槽(301)并抵顶所述供油管的所述第一部分，并使所述基板(310)能够抵顶所述勾块本体(30)的所述周壁(304)。

2.如权利要求1所述的零件分离工具，其特征在于，所述勾块本体(30 )为U形板状。

3.如权利要求1所述的零件分离工具，其特征在于，所述两个定位槽关于所述凹槽(301)对称设置。

4.如权利要求1所述的零件分离工具，其特征在于，所述凹槽(301)的槽底面为圆弧面状，所述抵顶部(312)具有圆弧面状的抵顶面，圆弧面状的所述槽底面与圆弧面状的所述抵顶面相对设置，以包围夹紧所述供油管。

5.如权利要求1所述的零件分离工具，其特征在于，所述勾块组件(3)还包括连接组件(33)，所述连接组件(33)包括连接板(330)以及相互平行设置的第一连接杆(331)和第二连接杆(332)；

所述勾块本体(30)的所述壁体(303)包括内缘部(303a)和外缘部(303b)，所述内缘部(303a)用于勾住所述供油管；所述第一连接杆(331)的一端和所述第二连接杆(332)的一端均垂直连接在所述外缘部(303b)上，并且分别位于所述凹槽(301)两侧；

所述连接板(330)的中部固定连接有所述滑杆(4)的所述一端，所述第一连接杆(331)的另一端和所述第二连接杆(332)的另一端均垂直连接在所述连接板(330)上且关于所述滑杆(4)对称设置。

6.如权利要求5所述的零件分离工具，其特征在于，所述第一连接杆(331)的所述一端和所述第二连接杆(332)的所述一端均可拆卸地连接在所述外缘部(303b)上；所述第一连接杆(331)的所述另一端和所述第二连接杆(332)的所述另一端均可松紧地连接在所述连接板(330)上，以使所述第一连接杆(331)和所述第二连接杆(332)的间距可调并且能够替换不同规格的勾块本体(30)及锁紧件(31)。