[发明专利]集装箱有效
申请号: | 201810008112.X | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN110002129B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 宫文新;周艳明;赵永胜;季延风;崔禹;宫春辉;纪洪凯;宋岩;谭宗保;金正哲 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 | ||
1.一种集装箱,其特征在于,包括:
箱体(10),所述箱体(10)内部设置有存储部(11),所述存储部(11)用于存储货物;
卸货装置(20),所述卸货装置(20)设置在所述存储部(11)中,所述卸货装置(20)具有推出货物的卸货位置及容纳货物的存储位置,所述卸货装置(20)包括控制部(21),所述控制部(21)可移动地设置在所述存储部(11)中,当所述控制部(21)受外力移动时,所述卸货装置(20)从所述存储位置切换至所述卸货位置,以将货物推出。
2.根据权利要求1所述的集装箱,其特征在于,所述存储部(11)包括:
底板(111),所述底板(111)内部设置有安装空间,所述控制部(21)可移动地设置在所述安装空间中;
两个侧板(112),两个所述侧板(112)设置在所述底板(111)的两端,所述底板(111)与两个所述侧板(112)围设形成存储空间以存储货物。
3.根据权利要求2所述的集装箱,其特征在于,所述底板(111)上设置有让位槽(1111),所述让位槽(1111)沿所述箱体(10)的宽度方向延伸,所述卸货装置(20)还包括:
推货部(22),所述推货部(22)可移动地穿设在所述让位槽(1111)中;
传动部(23),所述传动部(23)设置在所述安装空间中,所述传动部(23)与所述推货部(22)及所述控制部(21)驱动连接,用于将所述控制部(21)的动力传递给所述推货部(22)。
4.根据权利要求3所述的集装箱,其特征在于,所述传动部(23)包括:
滑轮组件,所述滑轮组件包括两个滑轮(231)及绕设在两个所述滑轮(231)上的传动绳(232),两个所述滑轮(231)安装在所述安装空间中,并分别安装在所述箱体(10)的宽度方向的两侧的内壁上,所述传动绳(232)在所述滑轮(231)组件的中心线的两侧形成主动段及从动段,所述从动段随所述主动段的运动而运动,所述控制部(21)连接在所述主动段上,所述推货部(22)连接在所述从动段上。
5.根据权利要求4所述的集装箱,其特征在于,所述传动部(23)还包括:
第一连接架(233),所述第一连接架(233)设置在所述主动段上,所述控制部(21)与所述第一连接架(233)连接;
第二连接架(234),所述第二连接架(234)设置在所述从动段上,所述推货部(22)与所述第二连接架(234)连接。
6.根据权利要求5所述的集装箱,其特征在于,所述控制部(21)包括:
主体(211),所述主体(211)可移动地安装在所述安装空间中,所述主体(211)与所述第一连接架(233)相连接;
减摩部,所述减摩部设置在所述主体(211)与所述安装空间的侧壁之间,以对所述主体(211)的运动进行减摩。
7.根据权利要求6所述的集装箱,其特征在于,所述减摩部包括:
多个第一滚轮,多个所述第一滚轮间隔设置在所述主体(211)上,并与所述侧板(112)抵接;
多个第二滚轮(24),多个所述第二滚轮(24)间隔设置在所述主体(211)上,并与所述底板(111)抵接。
8.根据权利要求5所述的集装箱,其特征在于,所述推货部(22)包括:
立板(221),所述立板(221)可移动地穿设在所述让位槽(1111)中,所述第二连接架(234)与所述立板(221)连接;
多个第三滚轮(222),多个所述第三滚轮(222)成对设置在所述立板(221)的底端两侧;
横板(224),所述横板(224)安装在所述立板(221)的顶端。
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