[发明专利]铁路集装运输装置及铁路集装运输方法

说明书

本发明提供了一种铁路集装运输装置及铁路集装运输方法。铁路集装运输装置包括：公路运输装备，公路运输装备用于将货物运输到铁路货场；中转装备和集装箱，集装箱内设置有多个具有不同编码的存储单元，多个中转装备与多个存储单元一一对应地设置，且中转装备上具有与对应的存储单元相对应的编码，中转装备装载铁路货场中达到同一地点的货物后存储在对应的存储单元内；铁路运输装备，铁路运输装备用于将集装箱运输到预定的地点；查询录入装备，查询录入装备包括输入终端和查询终端，输入终端用于输入中转装备的状态，查询终端用于查询中转装备的状态。本发明方便机械化操作，即装即卸，减少了人力搬运，提高了货物装卸效率，降低了劳动强度。

技术领域

本发明涉及运输技术领域，具体而言，涉及一种铁路集装运输装置及铁路集装运输方法。

背景技术

目前，我国物流需求快速增长，新技术、新管理不断出现，资源环境约束日益加强，我国物流业已步入转型升级的新阶段。随着铁路建设的快速发展，铁路货物运输在全国门到门配送服务网络覆盖896个城市(含县、区)。充分发挥铁路绿色环保、高效节能、网络布局等突出优势，加强现代物流信息化建设，发展集装化运输，多式联运，开行快运专列，装卸效率有所提高，运到时限大幅缩短。

但是装卸货仍然以人工搬运为主，人工成本高，装卸时间长，火车占线时间长；货物直接在运输工具内部堆码挤压，货损率高；中途卸货需要掏箱查找，费时费力；用户不能实时查看物流信息，物流信息化建设需要完善。

目前快运各区的营业点免费上门取货，目视安检，承重，根据运输距离计算价格，登记发货人和收货人信息。然后将货物运输到营业厅，录入信息化，打印、粘贴标签和货物运输单。再用汽运送到铁路货场。通过安检仪安检，人工装集装箱。通过铁路平车运输。到站后人工卸货，装在汽车上配送到用户。

现有的铁路集装运输存在如下缺陷：

1)铁路运输零散货物常用快运棚车或是平车加集装箱的运输方式。应用大量人力对散件货物进行装卸，人工成本高，装卸效率低，运达时间长，火车占线时间长。

2)人工搬运和货物直接在运输工具内接堆码挤压，货损率高。

3)货物在一个车厢或集装箱内，没有单元化管理。中途卸货需要掏箱查找，费时费力。

4)没有实现物流信息化。用户不能网络实时查询货物的运输信息，体验差。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种铁路集装运输装置及铁路集装运输方法，以解决现有技术中的铁路集装运输存在的上述的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种铁路集装运输装置，包括：公路运输装备，所述公路运输装备用于将货物运输到铁路货场；中转装备和集装箱，所述集装箱内设置有多个具有不同编码的存储单元，多个所述中转装备与多个所述存储单元一一对应地设置，且所述中转装备上具有与对应的所述存储单元相对应的编码，所述中转装备装载所述铁路货场中达到同一地点的货物后存储在对应的所述存储单元内；铁路运输装备，所述铁路运输装备用于将所述集装箱运输到预定的地点；查询录入装备，所述查询录入装备包括输入终端和查询终端，所述输入终端用于输入所述中转装备的状态，所述查询终端用于查询所述中转装备的状态。

进一步地，所述中转装备为托盘。

进一步地，所述存储单元设置有用于对所述中转装备进行定位的定位结构。

进一步地，所述定位结构为定位卡扣或卡槽。

进一步地，所述铁路集装运输装置还包括叉车，所述叉车用于将货物装载在所述中转装备上，和将装有货物的所述中转装备装入所述存储单元。

进一步地，所述输入终端为扫码器。

进一步地，所述查询终端为与所述扫码器通讯连接的查询模块。