[发明专利]高桩码头现浇下横梁施工方法

权利要求书

1.一种高桩码头现浇下横梁施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1，立柱、扁担梁焊接；

将桩基顶部埋于下横梁中，对桩基截桩；夹桩采用反吊底工艺，采用槽钢竖向焊接在桩顶形成立柱，采用“背靠背”双拼两根槽钢作为扁担梁横向焊接在立柱上，形成“门字架”；

步骤S2，吊梁、夹桩铺底；

两根精轧螺纹钢通过扁担梁吊双拼槽钢主梁形成反吊底，精轧螺纹钢套PVC管，吊底双拼槽钢主梁间使用对穿螺栓纵向夹桩，防止主梁受力后倾斜；在吊底主梁上铺设槽钢和方木组成次梁，槽钢与方木组成的次梁用铁丝捆绑在主梁上，次梁上铺竹胶板，常规区域采用大片竹胶板，遇桩时竹胶板现场剪裁，尽量减小竹胶板与桩间空隙，用铁钉将竹胶板钉在铺底方木次梁上形成底模；

在步骤S2中，底模形成后复核标高，通过松紧精轧螺纹钢锚具调整底模标高，然后测量人员在底模上放出下横梁混凝土实体边线，在边线内侧底模上钉三角木条，三角木条外侧粘贴海棉条以止浆；

步骤S3，靠船构件安装；

靠船构件安装时，大直径钢棒穿过预留孔直接悬挂在主梁上，为防止靠船构件安装后主梁后翘，在主梁远离靠船构件一侧的精轧螺纹钢上下使用双锚具下压，安装时，仅需确定靠船构件前沿线及排架中心线，确保靠船构件安装位置精确无误；

步骤S4，钢筋绑扎和安装；

由方驳吊机组和岸上履带吊将钢筋吊放到底模板上，进行绑扎成型，钢筋底部及两侧根据设计保护层厚度支垫混凝土垫块，钢筋绑扎铅丝向内按倒；

步骤S5，下横梁模板支立；

下横梁模板整体拼装采用“堵头封帮”的形式，下横梁模板支立后设对穿螺栓两层，确保下横梁模板间距满足设计要求，下侧对穿螺栓套PVC管，以便螺栓可顺利抽出；

步骤S6，现浇混凝土；

现浇下横梁混凝土一次浇注完成，采用泵送混凝土入模的施工工艺；混凝土分层进行浇注，每层浇注厚度为40cm，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒采用60棒；

步骤S7，拆除下横梁模板、养护；

下横梁浇筑完毕后及时加以覆盖并浇淡水湿润养护，设专人用高压水枪循环浇水，保证下横梁处于潮湿状态；养护后，拆除下横梁模板；

步骤S8，拆底，切除扁担梁；

下横梁模板拆除完毕后，利用回弹仪现场测定混凝土强度，若混凝土强度达到设计要求的75%，可进行拆底作业；

拆底时，在底模相对的位置下横梁顶部放置护边角钢，再用一根工25a工字钢作为底模的扁担梁，在下横梁两侧分别下挂两个5t倒链葫芦；吊底精轧螺纹钢拆除后，操作倒链葫芦使底模整体慢慢下放，然后拆除底模的木板、次梁、主梁；

步骤S9，完工。

2.如权利要求1所述的高桩码头现浇下横梁施工方法，其特征在于：对桩基截桩的步骤为，桩基施工验收后，测量人员根据设计桩顶标高放桩顶线，在PHC管桩上搭设脚手夹桩，根据标高标记在桩身上划环切割线，管桩切割采用手提式切割机环切工艺，桩基截桩时，操作人员根据所放标高，手提切割机沿桩周缓慢切割，切割斜桩时先切割桩身腹侧，再切割背侧，并且在桩身背侧预留一段不切割，防止切割过程中桩头倾倒伤人；对于桩顶标高超出设计50cm以上的PHC管桩，切割施工过程中用吊机吊住桩头，防止桩头坠落损坏桩体；为了防止测量出现错误，管桩切割线必须全部进行二次测量复核，发现错误立即更正。

3.如权利要求1所述的高桩码头现浇下横梁施工方法，其特征在于：在步骤S3中，靠船构件位于码头前沿，需提前预制；

靠船构件预制时，根据吊底主梁标高及靠船构件安装标高，推算靠船构件与主梁相对位置关系，并在悬挂靠船构件位置埋设PVC管预留孔洞。

4.如权利要求1所述的高桩码头现浇下横梁施工方法，其特征在于：步骤S4中，所有钢筋均在预制场的钢筋加工区按图下料加工成半成品，汽车吊起吊装载至托盘车上，托盘车将钢筋半成品运送至施工现场，由方驳吊机组和岸上履带吊将钢筋吊放到底模板上。

5.如权利要求1所述的高桩码头现浇下横梁施工方法，其特征在于：在步骤S5中，下横梁模板采用钢模板，以钢板为板面，以钢板和角钢为肋，以双拼槽钢为围囹，根据下横梁长度分片制作。