[发明专利]一种旋转夹紧机构在审

专利信息
申请号: 201810009180.8 申请日: 2018-01-04
公开(公告)号: CN107877191A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 张军 申请(专利权)人: 张军
主分类号: B23Q1/30 分类号: B23Q1/30;B23Q3/08;B24B9/00;B24B41/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 448001 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 旋转 夹紧 机构
【权利要求书】:

1.一种旋转夹紧机构,其特征在于:包括工作台(1)、支撑装置(2)、旋转装置(3)、夹持装置(4)和驱动装置(5),所述支撑装置(2)包括支撑组件(2a)和定位组件(2b),所述支撑组件(2a)设置在工作台(1)的顶部,所述定位组件(2b)设置在支撑组件(2a)的旁侧,所述定位组件(2b)设置在工作台(1)的顶部,所述夹持装置(4)包括伸缩组件(4a)和夹持组件(4b),所述伸缩组件(4a)设置在支撑组件(2a)上并与支撑组件(2a)插接配合,所述夹持组件(4b)设置在伸缩组件(4a)的一端,所述伸缩组件(4a)的另一端与驱动装置(5)滑动连接,所述驱动装置(5)一端与伸缩组件(4a)连接,所述驱动装置(5)的另一端固定连接在定位组件(2b)上,所述旋转装置(3)包括旋转组件(3a)和动力组件(3b),所述动力组件(3b)设置在工作台(1)的底部并自工作台(1)的底部向上穿过工作台(1)并向上延伸,所述旋转组件(3a)一端设置在动力组件(3b)的输出端上,所述旋转组件(3a)的另一端与伸缩组件(4a)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种旋转夹紧机构,其特征在于:所述伸缩组件(4a)包括传动杆(4c)和传动齿轮(4d),所述传动杆(4c)水平设置在支撑组件(2a)上并与支撑组件(2a)插接配合,所述传动杆(4c)的外圆周壁上设有一个条形凹槽(4e),所述传动齿轮(4d)套设在传动杆(4c)上,所述传动齿轮(4d)的内部设有一个限位轴(4f),所述限位轴(4f)设置在条形凹槽(4e)内并与条形凹槽(4e)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种旋转夹紧机构,其特征在于:所述夹持组件(4b)包括夹持臂(4g)和气爪气缸(4h),所述夹持臂(4g)的一端固定设置在传动杆(4c)上,所述气爪气缸(4h)设置在夹持臂(4g)上远离传动杆(4c)的一端,所述气爪气缸(4h)与夹持臂(4g)插接配合。

4.根据权利要求1所述的一种旋转夹紧机构,其特征在于:所述动力组件(3b)包括第一气缸(3c)和移动卡块(3d),所述第一气缸(3c)固定设置在工作台(1)的顶部,所述第一气缸(3c)的输出端自工作台(1)的底部竖直向上穿过工作台(1)的顶部并向上延伸,所述移动卡块(3d)固定设置在第一气缸(3c)的输出端上,所述移动卡块(3d)为圆柱形结构,所述移动卡块(3d)的外圆周壁上设有一条环形卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种旋转夹紧机构,其特征在于:所述旋转组件(3a)包括定位台(3e)、齿条(3f)和升降块(3g),所述定位台(3e)设置在工作台(1)的顶部,所述定位台(3e)的顶部设有滑轨(3h),所述升降块(3g)为L形结构,所述升降块(3g)的水平端设置在移动卡块(3d)上并与环形卡槽卡接配合,所述升降块(3g)的竖直端固定设置在齿条(3f)的外侧壁上,所述齿条(3f)的外侧壁上设有滑槽,所述齿条(3f)设置在定位台(3e)的顶部并与定位台(3e)滑动连接,所述齿条(3f)上与滑槽对应的面为锯齿面。

6.根据权利要求1所述的一种旋转夹紧机构,其特征在于:所述支撑组件(2a)包括支撑块(2d)、齿轮固定块(2e)和若干定位片(2f),所述支撑块(2d)设置在工作台(1)的顶部,所述齿轮固定块(2e)为L形板状结构,所述齿轮固定块(2e)的一端与支撑块(2d)固定连接,所述齿轮固定块(2e)的另一端与传动杆(4c)插接配合,若干个所述用于固定支撑块(2d)的定位片(2f)均设置在工作台(1)的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种旋转夹紧机构,其特征在于:所述定位组件(2b)包括定位板(2c),所述定位板(2c)为矩形结构并竖直设置在工作台(1)的顶部。

8.根据权利要求1所述的一种旋转夹紧机构,其特征在于:所述驱动装置(5)包括第二气缸(5a)和传动块(5b),所述第二气缸(5a)水平固定在定位板(2c)上,所述传动块(5b)设置在第二气缸(5a)的输出端,所述传动块(5b)远离第二气缸(5a)的一端与传动杆(4c)插接配合。

9.根据权利要求1所述的一种旋转夹紧机构,其特征在于:所述工作台(1)的底部设有若干个支撑脚(1a)。

10.根据权利要求3所述的一种旋转夹紧机构,其特征在于:所述气爪气缸(4h)的顶部设有若干个能够滑动的机械爪(4i),每个机械爪(4i)的内侧壁上均设有若干个防滑凸起(4j)。

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