[发明专利]加强构造

说明书

本发明提供一种加强构造。在从驾驶室的上方施加有负荷时，抑制“コ”字状的框架变形。加强构造(16)具有第1框架(160)和加强部(170)，该第1框架(160)在驾驶室(1)的背面沿车辆的左右方向延伸，并具有前方板部(161)、与前方板部(161)正交的上方板部(162)、以及与前方板部(161)平行的后方板部(163)，该加强部(170)被插入在第1框架(160)的内侧，并被设置在第1框架(160)的内侧的多个面之中的前方板部(161)与上方板部(162)之间。

技术领域

本发明涉及车辆的驾驶室的加强构造。

背景技术

在车辆中，在驾驶室的背面侧设置有加强构件。在专利文献1中公开了如下构造：在驾驶室的背板的室内侧的壁面上安装加强梁材和加强柱材来进行加强。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-91412号公报

发明内容

发明要解决的课题

以往，对驾驶室的加强构造使用“コ”字状的框架。但是，若存在加强驾驶室的“コ”字状的框架，则在从驾驶室的上方施加有负荷时，“コ”字状的框架的开口会变窄而压扁。其结果，产生了如下问题：驾驶室的背面侧的构件会较大地变形，无法将驾驶室的室内空间维持为必要的大小。

因此，本发明是鉴于这些点而完成的，其目的在于提供一种在从驾驶室的上方施加有负荷时能够抑制“コ”字状的框架的变形的加强构造。

用于解决课题的手段

在本发明的第1方案中提供一种加强构造，其特征在于，具有第1框架和加强部，该第1框架在驾驶室的背面沿车辆的左右方向延伸，并具有前方板部、与上述前方板部正交的上方板部、以及与上述前方板部平行的后方板部，该加强部被插入在上述第1框架的内侧，并被设置在上述第1框架的内侧的多个面之中的上述前方板部与上述上方板部之间。

此外，也可以是，上述加强部具有：纵骨部，其被设置在上述前方板部的下端部与上述上方板部的后端部之间；以及平面部，其被上述纵骨部、上述前方板部的至少一部分、以及上述上方板部的至少一部分包围。

此外，也可以是，具有第2框架，该第2框架位于上述第1框架的上方，并沿上述驾驶室的上述车辆的高度方向延伸，在上述第2框架的下方有上述加强部。此外，也可以是，上述后方板部比上述前方板部短。

发明效果

根据本发明，取得在从驾驶室的上方施加有负荷时，能够抑制“コ”字状的框架的变形这样的效果。

附图说明

图1表示在车辆中设置有本实施方式的加强构造16的构成。

图2表示对本实施方式的加强构造16从上方施加有负荷的状态。

图3表示本实施方式的加强构造16的构成。

图4是图1中的加强构造16的X－X线剖视图。

图5表示加强部170的构成。

具体实施方式

图1是表示在车辆中设置有本实施方式的加强构造16的构成的图。

车辆具有驾驶室1、驾驶室锁定件2、后支架3、侧框架4、以及前支架5。车辆例如是卡车。驾驶室1是具有驾驶座的箱形状的部分。

驾驶室1具有车顶10、框架11、框架12、框架13、框架14、第2框架15、加强构造16、框架18、框架19、以及框架20。车顶10是驾驶室1的顶棚的部分。车顶10例如是具有长方形状的平面的板部。