[发明专利]一种采矿运输装置

说明书

本发明公开了一种采矿运输装置，包括车厢、车头、车轮，车厢包括底面和尾侧厢板；尾侧厢板的底边与车厢铰接，尾侧厢板的顶部设置支腿，垂直于尾侧厢板设置支架，支架两端设置链轮，链轮上设置张紧链带，链带上设置平行于链轮轴线的刮板，支架的外端设置挖掘装置，挖掘装置与电机一电性连接，链轮与电机二电性连接。本发明的采矿运输装置可以实现边挖掘边装车，且能够实现道路清障，对运输车起到了保护作用。

技术领域

本发明涉及到一种运输装置，具体涉及到一种采矿用的运输装置。

背景技术

采掘加工的主要原料是自然赋存的矿体。矿址不能自由选择，矿床的工业储量不能输入，也不能再生。矿山的生产能力、服务年限和经济效益密切相关。每个矿山都要经历建矿、投产、正常生产、减产和闭矿的历程。

采矿设备和人员经常随采矿进程和加工对象转移，没有固定的加工车间。被开采的矿体必须掘进一系列巷道，进行采矿准备工作(采准)，才能开始回采。开拓、采准和回采工作互相协调，才能保证矿山正常生产。否则就会造成采剥失调或采掘失调，迫使矿山减产。

矿体赋存条件和形状复杂，品位分布不均。工业储量在开采过程中可能会有较大变化，使采矿设计难于标准化，加之建矿周期长，基建投资大，故投资风险性也大。

采矿工作在露天或地下采场。劳动量大，工作条件差，安全性差，不易实现综合机械化和自动化，故需特别重视改善劳动保护和环境条件。

目前的运输装置主要是通过人力运输至车体内，浪费时间和人力。且由于矿区的环境，车体容易损坏。

发明内容

本发明的目的主要在于提供一种采矿运输装置，解决现有技术浪费时间和人力，车体容易损坏的技术问题。

本发明采用以下的技术方案：一种采矿运输装置，包括车厢1、车头2、车轮3，所述车厢1包括底面11和尾侧厢板12；所述尾侧厢板12的底边与车厢1铰接，所述尾侧厢板12的顶部设置支腿13，垂直于所述尾侧厢板12设置支架4，所述支架4上面设置链轮41，所述链轮41上设置张紧链带42，所述链带42上设置平行于链轮41轴线的刮板43，所述支架4靠近支腿13的一端设置挖掘装置5，所述挖掘装置5与电机一6电性连接，所述链轮41与电机二7电性连接。

优选的，所述挖掘装置5包括连为一体的挖爪51和挡板52，所述挖掘装置5与支架4之间轴接。

优选的，所述车头2前端设置清障装置8，所述清障装置8包括清障爪81和连杆82，所述连杆82与车头2之间固定连接。

优选的，所述电机一6与电机二7固定在所述车厢1外部尾侧厢板12的下方。

优选的，所述车厢1的底面11为斜坡，其靠近所述车头2的一侧低于车尾一侧。

优选的，所述刮板43向所述链轮41的运动方向倾斜。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1）挖掘装置可以挖掘采出的矿石，通过旋转倒入链带上由刮板承接，运输到车厢内；

2）清障装置可以清除道路上的碎石，保护车体，减少损伤；

3）电机设置在外侧，节省了车厢内的空间；

4）斜坡状底面可以使石料自动滑入，方便装车；

5）倾斜的刮板可以更好地承接石料，防止洒落。

说明书附图

图1为本发明采矿运输装置的结构示意图；

图2为本发明采矿运输装置工作状态的结构示意图；

图3为本发明采矿运输装置的俯视图。