[发明专利]装载机作业阻力测试台车有效

专利信息
申请号: 201810011250.3 申请日: 2018-01-05
公开(公告)号: CN108036954B 公开(公告)日: 2023-06-20
发明(设计)人: 谌炎辉;郑特 申请(专利权)人: 广西科技大学
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 黄有斯
地址: 545006 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 装载 作业 阻力 测试 台车
【说明书】:

发明公开了一种装载机作业阻力测试台车,涉及装载机检测设备制造技术领域,包括与上滑道相滑接的移动台车,移动台车设有与下轨道相压接的滑架,滑架穿装在由动力装置驱动的丝杆上;在移动台车上设有带测试装置的装载机作业装置,装载机作业装置包括车架,车架通过动臂铰接有铲斗,铲斗上设有摇杆,摇杆与铰接在动臂上的摇臂铰接,摇臂通过摇臂液压缸与车架连接;在车架与动臂之间设有动臂液压缸,动臂液压缸与摇臂液压缸通过液压管路与液压泵连接;上滑道于铲斗开口侧的一端设有物料堆放台。较之现有技术,本发明可以解决现有的装载机设计过程中因缺乏作业阻力、满斗率等基本数据的问题。

技术领域

本发明涉及装载机检测设备制造技术领域,尤其是一种用于测试装载机作业阻力的设备。

背景技术

装载机的作业方式是操作者将发动机油门踩到最大,通过轮胎与地面产生的牵引力,驱使整机带动铲斗插入料堆,但是随着铲斗插入物料中的深度的增加,铲斗与物料的接触面越来越大,从而铲斗与物料的摩擦力也同步增大,直到料堆阻力与牵引力相等,铲斗被迫停下时,此时,装载机的铲斗中经常未装满物料;这是因为目前装载机设计过程中因缺乏作业阻力、满斗率等基本数据而只能采用模仿设计所至。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种装载机作业阻力测试台车,以解决现有的装载机设计过程中因缺乏作业阻力、满斗率等基本数据的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案为:这种装载机作业阻力测试台车包括与上滑道相滑接的移动台车,所述移动台车设有与下轨道相压接的滑架,所述滑架穿装在由动力装置驱动的丝杆上;在所述移动台车上设有带测试装置的装载机作业装置,所述装载机作业装置包括车架,所述车架通过动臂铰接有铲斗,所述铲斗上设有摇杆,所述摇杆与铰接在所述动臂上的摇臂铰接,所述摇臂通过摇臂液压缸与所述车架连接;在所述车架与所述动臂之间设有动臂液压缸,所述动臂液压缸与所述摇臂液压缸通过液压管路与液压泵连接;所述上滑道于所述铲斗开口侧的一端设有物料堆放台。

上述装载机作业阻力测试台车技术方案中,更具体的技术方案还可以是:在所述移动台车设有平衡块。

进一步的:所述测试装置包括设在所述动臂与所述铲斗相铰接的动臂铰接轴上的第一销轴传感器、设在所述摇臂与所述铲斗相铰接的摇臂铰接轴上的第二销轴传感器,设在所述动臂液压缸上的第一位移传感器、设在所述摇臂液压缸上的第二位移传感器和设有所述移动台车上的第三位移传感器,设在所述液压泵上的流量传感器,设在所述动臂液压缸上的第一压力传感器、设在摇臂液压缸上的第二压力传感器和设在所述液压泵上的第三压力传感器,设在所述移动台车上的拉压传感器。

进一步的:所述滑架通过行走轮与所述下轨道相压接。

进一步的:所述丝杆为两根,两根所述丝杆呈平行设置。

进一步的:两根所述丝杆分别通过从动齿轮与设在减速器输出轴上的主动齿轮啮合连接,所述减速器与电动机相连接。

本发明所指的前方是指所述铲斗开口的朝向。

由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:1、由于在移动台车上设有带测试装置的装载机作业装置,通过本装载机作业阻力测试台车能完成装载机在不同环境下对典型物料作业的铲装阻力和满斗率等基础数据,并构建相应载荷谱和相关数据库,从而为装载机进行属具、工作装置、整机能耗匹配等方面的正向设计提供依据,并同时实现装载机节能减排设计;2、由于移动台车设在上滑道上,穿装有丝杆的滑架又设有行走的下轨道,可使移动台车行走更加平稳,同时也确保了检测数据的准确性。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本发明实施例的测试装置的安装示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详述:

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