[发明专利]电辅助离合式动力涡轮复合增压器在审
| 申请号： | 201810011631.1 | 申请日： | 2018-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN107939513A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 殷玉枫;谢春风;邓会栓;郑瑶;李闯;高崇仁 | 申请（专利权）人： | 太原科技大学 |
| 主分类号： | F02B37/10 | 分类号： | F02B37/10;F02B37/18;F02B39/10;F01D15/10;F16D27/04;H02K7/108;H02K7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030024 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 辅助 离合 动力 涡轮 复合 增压 | ||
1.电辅助离合式动力涡轮复合增压器，包括压气机(25)、涡轮(22)、中间体(6)、浮动轴承(11)、转子轴(1)，所述压气机和涡轮分别设置在转子轴的两端，所述中间体位于压气机和涡轮之间、并通过浮动轴承与转子轴配合，其特征在于：所述电辅助离合式动力涡轮复合增压器还包括电动发电机(17)、齿轮箱(4)、动力涡轮(20)、废气旁通阀装置(24)、离合装置(13)，所述齿轮箱、离合装置位于压气机与中间体组成的空间内、围绕转子轴设置，所述齿轮箱下端齿轮(26)与电磁离合器从动盘(35)固定连接，并能通过离合装置的控制与转子轴(1)结合与分离，所述齿轮箱左端通过第一联轴器(18)与电动发电机(17)连接，所述齿轮箱右端通过第二联轴器(19)与动力涡轮(20)连接，所述电辅助离合式动力涡轮复合增压器带有废气旁通系统。
2.根据权利要求1所述的电辅助离合式动力涡轮复合增压器，其特征在于：所述离合装置(13)为摩擦式电磁离合器包括电磁离合器从动盘(35)、电磁离合器主动盘(34)，所述电磁离合器从动盘包括套筒(27)、衔铁(28)、从动摩擦片(29)，所述从动摩擦片和衔铁固结在一起，并与套筒固定连接，所述齿轮(26)与套筒固定连接，所述电磁离合器从动盘(35)通过空气轴承(15)与转子轴(1)配合；所述电磁离合器主动盘包括主动摩擦片(30)、滑环(31)、线圈(32)、铁芯(33)，所述主动摩擦片与铁芯固定连接，所述电磁离合器主动盘(34)与转子轴(1)通过花键连接。
3.根据权利要求1所述的电辅助离合式动力涡轮复合增压器，其特征在于：所述电动发电机(17)为高速直流无刷电动发电机，所述电动发电机作为辅助电机设置在涡轮增压器外侧，通过齿轮箱(4)将能量传递到转子轴。
4.根据权利要求1所述的电辅助离合式动力涡轮复合增压器，其特征在于：所述动力涡轮(20)为径流式涡轮，并与涡轮增压器串联设置，所述动力涡轮废气进口通过排风管道(21)与涡轮增压器的涡轮废气出口和废气旁通支管(23)相连。
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