[发明专利]汽车零部件模态测试平台在审
| 申请号： | 201810011804.X | 申请日： | 2018-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN107941529A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 翁建生;孙鹏飞;郑子健;舒爱梅;刘年思;徐荔远 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车零部件 测试 平台 | ||
【权利要求书】：
1.汽车零部件模态测试平台，其特征在于，包括：主框架(1)、悬梁（2）、起吊滑块（3）、衔接滑块（4），
主框架（1）是长方体形状的框架，主框架（1）的每一条边均可伸缩；
主框架（1）的顶面安装悬梁（2），悬梁（2）通过衔接滑块（4）和主框架（1）连接，悬梁（2）可以伸缩，衔接滑块（4）可以在主框架（1）上滑动和固定；
悬梁（2）上安装起吊滑块（3），起吊滑块（3）能够在悬梁（2）上滑动和固定，起吊滑块（3）上设置吊钩。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件模态测试平台，其特征在于， 主框架（1）的底面四角下方安装滑轮（5）和支撑角铁（6）。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件模态测试平台，其特征在于，滑轮（5）具有自锁功能。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件模态测试平台，其特征在于，主框架（1）和悬梁（2）由实心梁和套筒梁装配组成。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件模态测试平台，其特征在于，主框架（1）和悬梁（2）的材料采用45号钢。
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