[发明专利]一种新型的分段式桥壳同心度校正装置

权利要求书

1.一种新型的分段式桥壳同心度校正装置，其结构包括压力机(1)、滑动装置(2)、桥壳固定座(3)、压模(4)、压板(5)、电控箱(6)、支撑脚(7)，其特征在于：

所述的压力机(1)底端设有支撑脚(7)，所述的压力机(1)和支撑脚(7)机械连接，所述的压力机(1)表面上设有滑动装置(2)，所述的压力机(1)和滑动装置(2)活动连接，所述的滑动装置(2)表面上设有桥壳固定座(3)，所述的滑动装置(2)和桥壳固定座(3)相配合，所述的压力机(1)上设有压板(5)，所述的压力机(1)和压板(5)相连接，所述的压板(5)下设有压模(4)，所述的压板(5)和压模(4)焊接，所述的压力机(1)右侧上设有电控箱(6)，所述的压力机(1)和电控箱(6)活动连接；

所述的压力机(1)由机体(101)、驱动机构(102)、传动机构(103)、压模机构(104)、吊架(105)组成，所述的机体(101)内部底端设有驱动机构(102)，所述的机体(101)和驱动机构(102)相连接，所述的驱动机构(102)上设有传动机构(103)，所述的驱动机构(102)和传动机构(103)相啮合，所述的压模机构(104)设于传动机构(103)上，所述的压模机构(104)和传动机构(103)相配合，所述的压模机构(104)表面上设有吊架(105)，所述的压模机构(104)和吊架(105)相连接；

所述的驱动机构(102)由旋转盘(1021)、电机轴(1022)、电动机(1023)、导槽(1024)、第一滑块(1025)、连杆(1026)、导轨架(1027)、第二滑块(1028)、支座(1029)、旋转杆(10210)、偏心齿轮(10211)、拉杆(10212)组成，所述的电动机(1023)上设有电机轴(1022)，所述的电动机(1023)和电机轴(1022)机械连接，所述的电机轴(1022)另一端上设有旋转盘(1021)，所述的电机轴(1022)和旋转盘(1021)相连接，所述的旋转盘(1021)表面上设有第一滑块(1025)，所述的旋转盘(1021)和第一滑块(1025)通过导槽(1024)滑动配合，所述的第一滑块(1025)上设有连杆(1026)，所述的第一滑块(1025)和连杆(1026)一端采用过盈配合，所述的连杆(1026)另一端设有导轨架(1027)，所述的连杆(1026)和导轨架(1027)采用间隙配合，所述的导轨架(1027)上设有第二滑块(1028)，所述的导轨架(1027)和第二滑块(1028)滑动配合，所述的第二滑块(1028)上设有拉杆(10212)一端采用间隙配合，所述的拉杆(10212)另一端上设有偏心齿轮(10211)，所述的拉杆(10212)和偏心齿轮(10211)通过旋转杆(10210)相配合，所述的偏心齿轮(10211)下设有支座(1029)，所述的偏心齿轮(10211)和支座(1029)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的分段式桥壳同心度校正装置，其特征在于：所述的传动机构(103)由第一齿轮(1031)、第二齿轮(1032)、第一传动杆(1033)、连杆(1034)、第二传动杆(1035)、第三齿轮(1036)、第一蜗轮杆(1037)组成。

3.根据权利要求2所述的一种新型的分段式桥壳同心度校正装置，其特征在于：所述的第一齿轮(1031)上设有第二齿轮(1032)，所述的第一齿轮(1031)和第二齿轮(1032)相啮合，所述的第二齿轮(1032)表面上设有第一传动杆(1033)，所述的第二齿轮(1032)和第一传动杆(1033)一端采用过盈配合，所述的第一传动杆(1033)上方设有第二传动杆(1035)，所述的第一传动杆(1033)和第二传动杆(1035)一端通过连杆(1034)相连接，所述的第二传动杆(1035)另一端上设有第三齿轮(1036)，所述的第二传动杆(1035)和第三齿轮(1036)采用过盈配合，所述的第三齿轮(1036)表面上设有第一蜗轮杆(1037)，所述的第三齿轮(1036)和第一蜗轮杆(1037)相啮合，所述的第一蜗轮杆(1037)和压模机构(104)相连接。