[发明专利]一种基于相变材料的燃料电池余热储热装置

说明书

本发明公开了一种基于相变材料的燃料电池余热储热装置。本发明的技术方案是：一种基于相变材料的燃料电池余热储热装置，包括燃料电池，燃料电池冷却液出口连接包覆着相变材料板的冷却液储液罐，冷却液储罐包括高温冷却液进口和补液罐进口，所述储罐补给水箱进口连接有补液罐和水泵，冷却液储罐内设置有温度传感器，所述温度传感器连接有控制器，冷却液储罐出口处连接有高温泵，所述高温泵连接有三通阀，所述三通阀连接有散热器、空调系统或锂电池换热包等管路，所述控制器可控制各水泵流量和散热器风扇转速，高温冷却液经散热器降温循环到燃料电池电堆。本发明方案能有效将燃料电池电堆产生的余热储存并加以利用，提高燃料电池能源利用效率。

技术领域

本发明涉及汽车混合动力系统技术领域和新能源汽车热管理系统领域，特别涉及一种基于相变材料的燃料电池余热储热装置。

背景技术

随着化石燃料不可再生资源逐渐减少，汽车尾气排放导致雾霾、温室效应等问题逐渐加剧，发展混合动力汽车和新能源汽车的重要性逐渐体现出来。目前新能源汽车发展的主要方向是甲醇燃料电池汽车，动力总成方案应用相对广泛的是燃料电池加蓄电池动力配置方案。虽然燃料电池的热效率高于传统内燃机，但是仍然有很多热能没有充分利用，余热废热通过热交换器散发出去，造成热能的浪费。现有的废热余热利用技术主要是将燃料电池产生的余热经余热热泵空调系统对车厢内进行供暖，但是这种方案在夏季气候炎热时作用极为有限，并且未能将余热用于燃料电池工作，在燃料电池启停时仍然存在启动温度不足，影响使用寿命和电池容量的问题。针对这种燃料电池汽车，如何将燃料电池工作产生的余热废热进行储存以便利用，就是本发明人所要解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的主要目的在于提供一种能将燃料电池工作的废热、余热储存起来加以利用，大大提高燃料电池工作效率和使用寿命的基于相变材料的燃料电池余热储热装置。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种基于相变材料的燃料电池余热储热装置，包括燃料电池，燃料电池包括燃料电池冷却液进出口，冷却液出口连接包覆着相变材料板的冷却液储罐，冷却液储罐包括高温冷却液进口和补给水箱进口，所述冷却液储罐补给水箱进口连接有补给水箱和水泵，冷却液储罐内设置有温度传感器，所述温度传感器连接有控制器，冷却液储罐出口处连接有高温泵，所述高温泵连接有三通阀，所述三通阀连接有散热器，另可连接空调系统、锂电池换热包等管路，所述控制器可控制补给水箱泵的流量、高温泵流量、三通阀开合状态和散热器风扇转速，高温冷却液经散热器降温循环到燃料电池电堆。

优选的，冷却液储罐冷却液出口处连接有高温泵。

优选的，所述高温泵连接有三通阀，也可连接四通阀等，所述三通阀可连接空调系统、锂电池换热包等管路。

优选的，所述冷却液储罐内设置有温度传感器，所述温度传感器连接有控制器，所述控制器可控制补给水箱泵的流量、高温泵流量、三通阀开合状态和散热器风扇转速，并可与整车系统进行CAN通信，根据车况需要调节系统温度。

优选的，所述冷却液储罐外包覆的相变材料板可采用泡沫金属板结构，也可采用金属壳体装载相变材料其间设置铝合金或铜合金导热片或导热管的形式，可以是筒状、球状或其他形状。所述相变材料板的填充相变材料可以是单种相变材料，也可以是多种相变材料复合的复合相变材料。

优选的，冷却液储罐可以是筒状、立方体状或其他形状。其形状可以根据实际需要进行更改。