[发明专利]电动门ECU的测试电路、测试方法以及测试设备在审
申请号: | 201810013264.9 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN108303965A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 梁英尤;何飞 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 钟子敏 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制机 电路板 功能运动 电动门 指令 正常工作状态 测试电路 测试设备 控制单元输出 汽车技术领域 运动控制单元 测试 测试功能 电路走线 输出功能 运动指令 脉冲 耦接 电路 检测 | ||
本发明涉及汽车技术领域,公开了一种电动门ECU的测试电路、测试方法以及测试设备。该电路包括:指令工控制机、动力工控制机以及ECU电路板,ECU电路板包括功能运动控制单元,指令工控制机以及动力工控制机分别与ECU电路板通过电路走线耦接,指令工控制机用于向功能运动控制单元输出功能运动指令,动力工控制机用于输出功能运动指令对应的电压以及脉冲,以测试功能运动控制单元是否处于正常工作状态。通过上述方式,本发明能够检测出电动门ECU是否处于正常工作状态。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别是涉及一种电动门ECU的测试电路、测试方法以及测试设备。
背景技术
本发明的发明人在长期的研究发明过程中发现,电动门广泛应用于轿车、SUV等交通工具上,电动门的驱动是通过电动撑杆实现,并且电动撑杆的工作由汽车的ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元),又称“行车电脑”控制,ECU处于正常工作状态才能正常控制电动撑杆执行工作,以驱动电动门的正常工作,若ECU未处于正常工作状态,则无法控制电动撑杆完成正常的工作,导致电动门出现异常状况,对汽车使用者使用汽车电动门造成不良影响,但目前,并没有装置能够检测出ECU以及ECU刷程序的产品是否处于正常工作状态。
发明内容
有鉴于此,本发明主要解决的技术问题是提供一种电动门ECU的测试电路、测试方法以及测试设备,能够检测出电动门ECU是否处于正常工作状态。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种电动门ECU的测试电路,该电路包括:
指令工控制机、动力工控制机以及ECU电路板,ECU电路板包括功能运动控制单元,指令工控制机以及动力工控制机分别与ECU电路板通过电路走线耦接,指令工控制机用于向功能运动控制单元输出功能运动指令,动力工控制机用于输出功能运动指令对应的电压以及脉冲,以测试功能运动控制单元是否处于正常工作状态。
为解决上述技术问题,本发明采用的又一个技术方案是:提供一种电动门ECU测试方法,该方法包括:
指令工控制机输出功能运动指令,且动力工控制机输出功能运动指令对应的电压以及脉冲;功能运动控制单元接收功能运动指令以及功能运动指令对应的电压以及脉冲;根据功能运动指令以及功能运动指令对应的电压以及脉冲,获取电动门完成功能运动指令对应的功能运动所需的运动时间;判断运动时间是否在预设运动时间范围内,若运动时间在预设运动时间范围内,则判定功能运动控制单元处于正常工作状态。
为解决上述技术问题,本发明采用的又一个技术方案是:提供一种电动门ECU的测试设备,该设备包括上述实施例所阐述的电动门ECU的测试电路以及ECU工装放置结构,ECU工装放置结构用于放置ECU电路板,以实现ECU电路板与设备的电连接,进而测试ECU电路板的功能运动控制单元是否处于正常工作状态。
本发明的有益效果是:本发明的电动门ECU测试电路,通过指令工控制机以及动力工控制机分别与ECU电路板通过电路走线耦接,指令工控制机向功能运动控制单元输出功能运动指令,动力工控制机输出功能运动指令对应的电压以及脉冲,根据功能运动指令并结合功能运动指令对应的电压以及脉冲,以测试功能运动控制单元是否处于正常工作状态,进而判断电动门ECU是否处于正常工作状态。
附图说明
图1是本发明电动门ECU的测试电路第一实施例的结构示意图;
图2是图1所示电路的测试方法第一实施例的流程示意图;
图3是图1所示电路的测试方法第二实施例的流程示意图;
图4是图1所示电路的测试方法第三实施例的流程示意图;
图5是本发明电动门ECU的测试电路第二实施例的结构示意图;
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