[发明专利]一种浸没式电池包热管理系统及包括该热管理系统的汽车在审

专利信息
申请号: 201810013856.0 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN108011158A 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 付慧芳 申请(专利权)人: 付慧芳
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100186 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 浸没 电池 管理 系统 包括 汽车
【权利要求书】:

1.一种浸没式电池包热管理系统,其特征在于,所述浸没式电池包热管理系统包括:电池包壳体、动力电池、液液换热器、潜水电泵和储液罐;其中,所述动力电池、所述液液换热器和所述潜水电泵均设置于密封的所述电池包壳体内,在所述电池包壳体内充满换热介质,所述换热介质为液态的,所述动力电池、所述液液换热器和所述潜水电泵均浸没在所述换热介质内;储液罐与所述电池包壳体流体连通。

2.根据权利要求1所述的浸没式电池包热管理系统,其特征在于,所述浸没式电池包热管理系统能够对动力电池进行冷却或加热。

3.根据权利要求1或2所述的浸没式电池包热管理系统,其特征在于,所述换热介质是电子氟化液。

4.根据权利要求1-3之任一所述的浸没式电池包热管理系统,其特征在于,所述液液换热器具有位于所述电池包壳体外部的用于换热介质进出的进口管路和出口管路,所述液液换热器内的换热介质经由所述进口管路进入所述液液换热器,并经所述出口管路流出所述液液换热器,在所述液液换热器中形成循环流路;所述液液换热器与汽车的热源连接。

5.根据权利要求1-4之任一所述的浸没式电池包热管理系统,其特征在于,所述电池包壳体内形成供换热介质循环流动的通道,所述液液换热器、所述动力电池和所述潜水电泵均设置于该通道内。

6.根据权利要求1-5之任一所述的浸没式电池包热管理系统,其特征在于,所述电池包壳体的底部设置有换热介质开口,所述电池包壳体内的换热介质经由所述换热介质开口通过管路与所述储液罐相通。

7.根据权利要求6所述的浸没式电池包热管理系统,其特征在于,所述储液罐的上部形成空气腔室,该空气腔室经由设置于所述储液罐上部的排气阀与大气连通。

8.根据权利要求1-7之任一所述的浸没式电池包热管理系统,其特征在于,还包括电池管理系统和温度传感器,所述温度传感器设置于所述电池包壳体中,用于实时监测动力电池的温度,并输送给所述电池管理系统,所述电池管理系统根据预设的动力电池管理的温度阈值,判断是否启动所述热源、所述液液换热器及所述潜水电泵。

9.根据权利要求8所述的浸没式电池包热管理系统,其特征在于,所述电池管理系统根据预设的动力电池管理参数及监测获得的动力电池的温度值,自动调节所述液液换热器的温度和/或所述潜水电泵的转速。

10.一种汽车,其包括根据权利要求1-9之任一所述的浸没式电池包热管理系统。

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