[发明专利]一种用于桥梁的景观系统有效

专利信息
申请号: 201810014209.1 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN108179702B 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 汪通鲜;李秀华;宋玉良 申请(专利权)人: 金寨智行知识产权运营有限公司
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;E01H3/04;H02K7/18;F03G7/08;F03D7/04;F03D9/11;F03D9/25;F21S9/02;F21V14/02;F21V33/00;F21W131/10
代理公司: 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙) 34123 代理人: 鲁晓瑞
地址: 237300 安徽省六安市金*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 桥梁 景观 系统
【说明书】:

本发明属于建筑工程景观领域,具体的说是一种用于桥梁的景观系统,包括减速带模块、发电照明模块、自动喷水模块,减速带模块置于路面凹槽内,减速带模块用于对过往车辆减速和发电的作用;发电照明模块位于桥梁两侧,发电照明模块用于风力发电并为桥梁提供照明;自动喷水模块位于桥梁两侧,自动喷水模块用于喷水当做桥梁景观。本发明能够利用风力和车辆自身重力,产生电能用于照明和自动喷水,环保、节能。

技术领域

本发明属于建筑工程景观领域,具体的说是一种用于桥梁的景观系统。

背景技术

现代的桥梁已不纯粹以满足交通功能为目的,因为桥梁巨大的跨度、强烈的形体表现力、超凡的尺度、巨大的社会资源投入,对城市房地产、区域人口等的发展产生巨大影响。因此桥梁景观设计既要注重桥梁本身构造技术、形态美学的设计,更要注重桥梁景观的协调设计和多用途设计。

随着人们审美意识、景观观念的不断增强,景观设计愈来愈受到人们的关注,桥梁等大型工程建设,既要重视质量又要重视景观不但满足交通功能的要求,而且要与周围环境和整个城市融为一体,成为一道独具特色的建筑“艺术品”。“景观”学研究应纳入与工程设计同步,把那种融美观、和谐、环保于一体的建筑视为理想的作品。

现如今桥梁路灯都是利用市政电网,耗能巨大,为了解决桥梁照明问题,现有技术也作出了不同的探索,申请号为201710209300.4的一项中国专利公开了一种桥梁照明灯安装的有效方式,其重点是对照明灯的安装,简便安装方式,却不能对能源缓解起到作用,为有效利用清洁能源,节能环保,本发明提供了一种用于桥梁的景观系统。

发明内容

为了弥补现有技术的不足,本发明提出了一种用于桥梁的景观系统,本发明主要用于桥梁建筑结构上,提供一种集发电、照明、喷水、减速于一体的景观系统,以增强桥梁的整体景观效果,具有节能环保的使用效果,适应了社会的发展主题,减速带模块对于车辆过桥梁减速慢行,同时利用车辆压过减速带模块,产生电能,发电照明模块利用可再生资源风能发电,为照明灯供电,同时减速带模块和发电照明模块为自动水泵供电,将环保、节能、美观于一体,景观桥梁功能性多、实用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种用于桥梁的景观系统,包括减速带模块、发电照明模块和自动喷水模块,路面上设有凹槽,所述的减速带模块置于路面凹槽内,减速带模块电连接蓄电池,减速带模块用于发电和减速作用;当车辆驶上减速带模块,由于减速带模块1凸起于地面,让车辆减速行驶,车辆经过减速带模块,同时减速带模块受压带动发电机发电;发电照明模块置于桥梁两侧梁架上,发电照明模块电连接蓄电池,发电照明模块用于发电和照明作用,风筒中的扇叶由于风力作用转动,带动发电机工作产生电能储存于蓄电池中,蓄电池中的电能用于照明灯供电;自动喷水模块设置在桥梁两侧地面上,自动喷水模块设置电连接蓄电池,自动喷水模块设置用于自动喷水,水泵放于水面3米以下处,每隔15秒,电机启动水泵一次,自动喷水5秒,通过水管喷出弧线水柱。

作为本发明的一种实施方式,所述减速带模块包括橡胶减速带、齿条、齿轮、复位弹簧、支撑杆、上顶板和下底板,所述的橡胶减速带放置于路面凹槽内,下底板设置于凹槽底部,上顶板与路面平齐,上顶板与下底板之间设有支撑杆,上顶板设有滑槽,滑槽内竖直放置齿条,齿条下端连接复位弹簧,复位弹簧用于齿条复位,齿条左边啮合齿轮,齿轮连接发电机。工作时,当车辆驶上减速带模块,由于减速带模块凸起于地面,让车辆减速行驶,车辆经过减速带模块,使减速带模块内部的齿条受压向下运动,齿条与齿轮啮合,齿轮带动发电机工作,当车辆驶离减速带模块,齿条尾部的复位弹簧作用使齿条复位,减速带模块恢复到原装,齿轮带动发电机工作产生的电量储存到蓄电池中。进一步的,所述橡胶减速带内装有蒸馏水,蒸馏水一方面能对橡胶减速带内部进行降温,实现齿条与齿轮的长时间工作,另一方面蒸馏水起到了润滑的作用,有利于齿条与齿轮的长时间使用,同时,蒸馏水具有一定的降噪和缓冲作用,有利于汽车的减速且对车辆的损害较小,且橡胶减速带的宽度为两米至三米,能够大大降低车辆的速度,且对车辆的颠簸较小。

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