[发明专利]一种逃生锤

说明书

一种逃生锤，主要由定位座、撞针、按压头、弹簧组成，定位座为中空的罩体，罩体顶上设有向外突出的引导套，引导套的中心通孔与罩体的内腔连通，罩体与玻璃相连的部位向外延伸形成一圈定位环，在定位环上贴上双面粘胶；通过用力按压按压头，克服弹簧的张力压缩弹簧，使弹簧只套在引导套外，推动撞击头向玻璃的方向快速移动，撞击头与玻璃的接触面为点，在相同的力量下接触面积越小压强较大，巨大的压强使玻璃容易破碎，罩体使破碎的玻璃不会四处飞溅，玻璃破碎后，从罩体与玻璃连接处揭下罩体，将破碎了的玻璃向外推开形成窗洞，就能够实现逃生，逃生锤操作简单，占用空间小，能够实现快速破碎玻璃的目的，对周围的环境影响较小。

技术领域

本发明涉及一种能够破碎公交车上的窗玻璃的逃生锤。

背景技术

公交车上的玻璃窗采用密闭的方式固定，玻璃通常为钢化玻璃。当车内发生险情需要打开玻璃窗逃生时，用车内配备的逃生锤敲击窗子玻璃，使玻璃破碎后形成窗洞从窗洞向外逃生。用逃生锤敲击玻璃使玻璃破碎，挥动逃生锤需要较大空间才能实现，当发生险情时，车内人群紧张拥挤，常出现需要耗费时间腾出空间挥动逃生锤的情况。为了敲碎一扇窗，受力量把握不准以及锤击的角度不够精准等原因影响，常出现需要连续敲击几下的情形，有时就会错过最佳的逃走时间。

因此，需要寻找一种操作更简单能够更快的使窗玻璃破碎的办法。

发明内容

本发明的目的是:提供一种操作更简单能够更快的使窗玻璃破碎的逃生锤。

本发明的技术方案是：一种逃生锤，主要由定位座1、撞针2、按压头3、弹簧4组成，定位座1为中空的罩体，罩体顶上设有向外突出的引导套11，引导套的中心通孔与罩体的内腔连通，罩体与玻璃相连的部位向外延伸形成一圈定位环12，在定位环上贴上双面粘胶13，双面粘胶背对定位环的壁面上覆盖离型纸；撞针的主体为圆柱体，撞针的主体与引导套形成紧配合，撞针能够在外力的作用下沿引导套的中心通孔上下移动；弹簧套在撞针位于罩体外的部分和引导套上，按压头3安置在撞针位于罩体外部分的末端，撞针的主体位于罩体内部分的末端为撞击头，所述的撞击头的形状为圆锥体，锥顶远离按压头。

弹簧的一端抵在罩体外壁，另一端抵在按压头上。

在撞击头远离按压头的末端设有合金制成的锥形体，用于破碎玻璃。

当撞击头的锥底抵到定位座的顶壁时，撞击头的锥顶与定位环所在的平面之间留有空隙，当按压头压缩弹簧抵紧引导套，撞击头的锥顶越过定位环所在的平面破碎玻璃。

所述的罩体的内腔形状为圆柱体，所述的撞击头的锥底直接小于罩体内腔的直径。

有益效果是：

1、通过用力按压按压头，克服弹簧的张力压缩弹簧，使弹簧只套在引导套外，推动撞击头向玻璃的方向快速移动，撞击头与玻璃的接触面为点，在相同的力量下接触面积越小压强较大，巨大的压强使玻璃容易破碎，罩体使破碎的玻璃不会四处飞溅，玻璃破碎后，从罩体与玻璃连接处揭下罩体，将破碎了的玻璃向外推开形成窗洞，就能够实现逃生，逃生锤操作简单，占用空间小，能够实现快速破碎玻璃的目的，对周围的环境影响较小。

附图说明

图1为本发明的一个角度的立体结构示意图；

图2为本发明的另一个角度的立体结构示意图；

图3为本发明的剖面结构示意图；

图4为本发明的一个应用状态示意图。

具体实施方式