[发明专利]安全气囊气体发生器壳体拉伸成型工艺

说明书

本发明提供一种安全气囊气体发生器壳体拉伸成型工艺，其特征在于，包括以下加工步骤：S1.将经过预加工的原料进行首次拉伸成型成粗品；S2.将首次拉伸成型的粗品进行二道拉伸；S3.将经S2加工的粗品依次进行拍平、冲孔、翻孔；S4.将经S3加工的粗品进行至少两次侧冲孔加工工序；S5.对经S4加工的粗品进行漏孔检查；S6.对检查合格后的粗品进行扩口、侧打凹槽、半切加工，最终翻边出料获得成品。本发明生产效率高、加工精度好，能够延长模具的使用寿命，降低生产成本，适合大批量、自动化生产安全气囊气体发生器壳体的生产。

技术领域

本发明属于汽车安全气囊加工技术领域，具体涉及一种安全气囊气体发生器壳体拉伸成型工艺。

背景技术

安全气囊在汽车中用作防止乘员受到碰撞的安全装置。通常，用于气囊的气体发生器包括将燃烧室封闭在其中的壳体，烟火固体推进剂被填充到该燃烧室中。为了激活固体推进剂，通常提供点火器，该点火器被插入到壳体的开口中并被伸入到燃烧室中。壳体的壁中具有用于在推进剂燃烧时所释放的气体的若干流出

口。气体被供应到存储在气囊容器中的气囊。

用于气囊的气体发生器壳体可以由金属制成。这是由于气体发生器壳体必须能够承受在燃烧室中爆发性地释放气体所造成的很高的内部压力，因此，对于安全气囊气体发生器壳体的结构以及加工工艺提出了更高的要求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种安全气囊气体发生器壳体拉伸成型工艺，本发明生产效率高、加工精度好，能够延长模具的使用寿命，降低生产成本，适合大批量、自动化生产安全气囊气体发生器壳体的生产。

本发明的技术方案为：安全气囊气体发生器壳体拉伸成型工艺，其特征在于，包括以下加工步骤：

S1.将经过预加工的原料进行首次拉伸成型成粗品；

S2.将首次拉伸成型的粗品进行二道拉伸；

S3.将经S2加工的粗品依次进行拍平、冲孔、翻孔；

S4.将经S3加工的粗品进行至少两次侧冲孔加工工序；

S5. 对经S4加工的粗品进行漏孔检查；

S6.对检查合格后的粗品进行扩口、侧打凹槽、半切加工，最终翻边出料获得成品；

其中，步骤S2中所述二道拉伸包括至少两次拉伸工序。

进一步的，步骤S2中所述二道拉伸包括第一拉伸工序、第二拉伸工序。

进一步的，设步骤S1中首次拉伸成型成粗品的内径为a，经第一拉伸工序后粗品的内径为b，经第二拉伸工序后粗品的内径为c，则a>b>c。

进一步的，步骤S2中所述二道拉伸包括第一拉伸工序、第二拉伸工序、第三拉伸工序。

进一步的，设步骤S1中首次拉伸成型成粗品的内径为a，经第一拉伸工序后粗品的内径为b，经第二拉伸工序后粗品的内径为c，经第三拉伸工序后粗品的内径为d，则a>b>c>d。

进一步的，步骤S2中所述二道拉伸包括第一拉伸工序、第二拉伸工序、第三拉伸工序、第四拉伸工序。

进一步的，设步骤S1中首次拉伸成型成粗品的内径为a，经第一拉伸工序后粗品的内径为b，经第二拉伸工序后粗品的内径为c，经第三拉伸工序后粗品的内径为d，经第四拉伸工序后粗品的内径为e，则a>b>c>d>e。