[发明专利]扁平式负弯矩钢绞线千斤顶

说明书

本发明提供了一种扁平式负弯矩钢绞线千斤顶，包括千斤顶本体、穿束孔、锚具、夹片以及张拉回程，该穿束孔的数量至少为两个，并且布置在该千斤顶本体内部并穿过该千斤顶本体；该锚具布置在该千斤顶本体被该穿束孔穿过的两侧，用于固定穿过该穿束孔的钢绞线；该夹片布置在该锚具的其中一个边缘上，用于协助该锚具固定该钢绞线；以及该张拉回程布置在该千斤顶本体内部靠近该千斤顶本体外边缘处，用于使该钢绞线进行张拉。本公开的扁平式负弯矩钢绞线千斤顶能够一次性张拉槽口的所有钢绞线，所以提高了工作效率，降低了工作强度并提高了功效。

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，具体而言，本发明涉及一种扁平式负弯矩钢绞线千斤顶。

背景技术

在公路桥梁建设领域，梁板的预应力是承担上部结构自重和行车荷载的主要用力。其中，承担梁板最主要预应力的钢绞线的张拉直接影响着梁板的质量性能。钢绞线的张拉主要是通过使用直线型穿心式千斤顶，而在梁板的梁体上端的负弯矩张拉槽中，采用整体拉张的穿心式千斤顶因为体积问题，不能够正常安防，而通常使用单根张拉的穿心式千斤顶功效较低，工作量太大。

具体的、现有的梁板负弯矩钢绞线的张拉工作通常使用的是单根张拉的穿心式千斤顶，该千斤顶是将单根的负弯矩钢绞线从千斤顶中心穿过，然后使用夹片锁住钢绞线，千斤顶中加入液压油进行延展长度开始张拉工作，待达到张拉要求后，液压油返回到油泵中，使千斤顶缩回到原有状态，取下夹片，再进行另外一根钢绞线的张拉，已经不能够满足现有公路桥梁建设的需要。

发明内容

本发明针对现有方式的上述缺点，提出一种扁平式负弯矩钢绞线千斤顶，具体详情如下：

该扁平式负弯矩钢绞线千斤顶，包括千斤顶本体、穿束孔、锚具、夹片以及张拉回程，

该穿束孔的数量至少为两个，并且布置在该千斤顶本体内部并穿过该千斤顶本体；

该锚具布置在该千斤顶本体被该穿束孔穿过的两侧，用于固定穿过该穿束孔的钢绞线；

该夹片布置在该锚具的其中一个边缘上，用于协助该锚具固定该钢绞线；以及

该张拉回程布置在该千斤顶本体内部靠近该千斤顶本体外边缘处，用于使该钢绞线进行张拉。

优选地，该穿束孔包括两侧的槽口，其中

该槽口的形状包括三角形、长方形以及圆形中的至少一种形状。

优选地，该锚具能够与该千斤顶本体分离，并能够通过该夹片固定在该千斤顶本体上。

优选地，该千斤顶本体的侧面上布置有支点，并通过该支点，该张拉回程可以对该钢绞线进行用力从而进行张拉和回程。

优选地，该千斤顶顶部与该锚具接触的两端具有突出部，该突出部与该千斤顶本体一体成型，从而使得该千斤顶本体与该锚具紧密结合。

优选地，多个该穿束孔之间是平行布置的关系。

优选地，该穿束孔在该千斤顶本体的一端处的区域中是向上弯曲布置的。

优选地，该穿束孔在该千斤顶本体的一端处的区域中是通过限位板向上弯曲布置的，其中，该限位板与该千斤顶本体是一体成型的。

优选地，该穿束孔在该千斤顶本体的一端处的区域中向上弯曲的角度为8°-12°。

优选地，该穿束孔在该千斤顶本体的一端处的区域中向上弯曲的角度为10°。

本发明公开的扁平式负弯矩钢绞线千斤顶，能够重复利用，并且可以使用到其它结构类型的钢绞线张拉工作。本公开能够一次性张拉槽口的所有钢绞线，所以提高了工作效率，降低了工作强度并提高了功效。此外本公开避免了对钢绞线进行窝折的质量问题，提高了工程质量并增加了桥梁使用寿命。