[发明专利]汽车防撞梁的铝铆接螺母的制作工艺及其铝铆接螺母

说明书

本发明适用于机械技术领域，提供了一种汽车防撞梁的铝铆接螺母的制作工艺及其铝铆接螺母，包括步骤有：将加工原料根据铝铆接螺母的预定形状规格制备成螺母加工料；将所述螺母加工料进行冷镦合模加工，使得所述铝铆接螺母的铆接部与外形结构成型，并且所述铝铆接螺母的内螺纹坯料孔预成型；对完成冷镦合模加工的所述螺母加工料进行攻牙加工，使得所述内螺纹坯料孔的内螺纹成型；将固溶处理后的所述螺母加工料进行人工时效。借此，本发明加工效率高、制作成本低、产品尺寸精度易于保证并且产品金属流线连续，疲劳强度高。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种汽车防撞梁的铝铆接螺母的制作工艺及其铝铆接螺母。

背景技术

近年来，随着汽车总量和新增量的不断增加，汽车与能源、环境之间的矛盾已成为制约汽车产业可持续发展的突出问题。面对低碳时代的到来和节能减排的巨大压力，汽车轻量化是实现节能减排目标最有效的途径之一，也是世界汽车产业发展的潮流。材料轻量化的应用是汽车整车轻量化方案实施和应用最多的系统，也是各项轻量化技术的重点研究对象之一。

铝铆接螺母连接汽车的防撞主梁与吸能盒用，防撞梁与吸能盒主要依靠螺栓来固定，而铝铆接螺母就是与螺栓的连接件。不同的防撞梁结构所用的铝铆接螺母数量不等，且性能要求不一样。现有汽车防撞梁用铝铆接螺母主要依靠加工中心(车削)保证其产品质量，加工中心设备价格昂贵，加工效率低下，同时因切削加工，产生较多废料，其金属流线也因此被破坏，产品疲劳强度远低于锻造加工产品。

综上可知，现有的螺栓加工的方法在实际使用上，显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

发明内容

针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车防撞梁的铝铆接螺母的制作工艺及其铝铆接螺母，加工效率高、制作成本低、产品尺寸精度易于保证并且产品金属流线连续，疲劳强度高。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车防撞梁的铝铆接螺母的制作工艺，包括步骤有：

A、将加工原料根据铝铆接螺母的预定形状规格制备成螺母加工料；

B、将所述螺母加工料进行冷镦合模加工，使得所述所述铝铆接螺母的铆接部与外形结构成型，并且所述铝铆接螺母的内螺纹坯料孔预成型；

C、对完成冷镦合模加工的所述螺母加工料进行攻牙加工，使得所述内螺纹坯料孔的内螺纹成型；

D、加热到第一高温并恒温保持以对所述螺母加工料进行固溶处理，对冷却后的所述螺母加工料加热到第二高温并恒温保持以完成对所述螺母加工料的人工时效。

根据所述的制作工艺，所述步骤D之后还包括有：

E、对所述螺母加工料进行表面化学氧化处理，以在所述螺母加工料的表面形成氧化膜。

根据所述的制作工艺，所述步骤B进一步包括：

B1、对所述螺母加工料进行第一次正挤压，所述螺母加工料的底端形成平底倒角结构且消除所述螺母加工料表面的毛坯料；

B2、对所述螺母加工料进行第一次复合挤压，所述螺母加工料的顶端侧壁向外突出并形成凹槽状的铆接头，所述螺母加工料的顶面和底面分别向内凹陷出第一次预成型的铆接孔和所述内螺纹坯料孔；

B3、对所述螺母加工料进行第二次复合挤压，在所述铆接头下端的外表面上冷镦出花齿结构，所述铆接孔进一步向内凹陷以完成第二次预成型，所述螺母加工料的外形高度增大以完成第一次预成型；

B4、对所述螺母加工料进行第三次复合挤压，所述内螺纹坯料孔进一步向内凹陷以完成第二次预成型，所述螺母加工料的外形高度增大以完成第二次预成型，所述铆接孔的内底部进一步向内凹陷以完成終成型；