[发明专利]卧式单缸柴油机直联传动机构

说明书

技术领域

本发明涉及小型拖拉机传动机构，尤其是一种卧式单缸柴油机直联传动机构。

背景技术

目前，小型拖拉机主要采用卧式单缸柴油机作为动力来源，卧式单缸柴油机与小型拖拉机离合器之间通过三角皮带传递动力。三角皮带传递动力存在传动效率低，易打滑，皮带寿命短，传递功率有限等缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种卧式单缸柴油机直联传动机构，提高动力传递效率。本发明的技术方案如下：

本发明卧式单缸柴油机直联传动机构包括卧式单缸柴油机，柴油机动力输出飞轮，皮带轮，万向传动轴，动力输入轴，离合器一轴，离合器总成等。柴油机动力输出飞轮是卧式单缸柴油机的动力输出机构，皮带轮采用连接螺栓安装在柴油机动力输出飞轮上，万向传动轴的一端采用连接螺栓安装在皮带轮上，万向传动轴的另一端采用连接螺栓与动力输入轴的一端连接。动力输入轴的另一端与离合器一轴采用花键配合，离合器一轴是离合器总成的一个零件。

上述的卧式单缸柴油机和离合器总成是现有技术，本发明不再描述其工作原理。

上述动力输入轴的一端设计成法兰可以与万向传动轴采用连接螺栓进行连接，动力输入轴的另一端设计成花键轴与设计成花键轴套的离合器一轴进行花键配合。

本发明的有益效果是，卧式单缸柴油机动力依次经柴油机动力输出飞轮，皮带轮，万向传动轴，动力输入轴，离合器一轴传递至离合器总成。在不改变现有卧式单缸柴油机结构的基础上解决三角皮带传递动力遇到的缺陷，提高传动效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明示意图；

图2为本发明装配示意图。

附图标记说明：1、卧式单缸柴油机，2、柴油机动力输出飞轮，3、连接螺栓，4、皮带轮，5、万向传动轴，6、动力输入轴，7、离合器一轴，8、离合器总成。

具体实施方式

下面结合附图与实施方式对本发明进一步详述。

如图1所示，卧式单缸柴油机1的动力通过柴油机动力输出飞轮2输出，皮带轮4采用连接螺栓3安装在柴油机动力输出飞轮2上，万向传动轴5的一端采用连接螺栓3固定在皮带轮4上，万向传动轴5的另一端与动力输入轴6采用连接螺栓3连接。动力输入轴6与离合器一轴7采用花键轴配合，离合器一轴7是离合器总成8的一个零部件，也是离合器总成8的动力输入轴。

上述卧式单缸柴油机1的动力经柴油机动力输出飞轮2输出后经皮带轮4、万向传动轴5、动力输入轴6到达离合器一轴7。实现卧式单缸柴油机动力直联传动至离合器总成8。

上述的皮带轮4除了一端与柴油机动力输出飞轮2连接，另一端与万向传动轴5连接外，皮带轮外周保留有安装三角皮带的皮带轮槽，用于带动发电机、转向泵等外接设备工作。

上述万向传动轴5的万向设计及动力输入轴6和离合器一轴7之间的花键配合能够保证卧式单缸柴油机1和离合器总成8在安装时，在传动路线不同轴及安装距不够准确的情况下能够自适应调节，满足卧式单缸柴油机1到离合器总成8之间的动力传递要求。

图2为本发明卧式单缸柴油机直联传动机构装配示意图，直观的表示本发明各部件的装配关系。

卧式单缸柴油机直联传动机构技术能够在不改动卧式单缸柴油机结构的基础上，通过采用本发明技术就能实现卧式单缸柴油机的动力直联传递，较好的解决三角皮带传递动力存在的技术缺陷。